Про це повідомила пресслужба АМКУ.
Згідно з повідомленням, обов'язкові до розгляду рекомендації отримали мережі, що працюють під брендами WOG, OKKO, Укрнафта, АМІК, Shell, Socar, UPG, БРСМ, Avantage-7 та Glusco.
Зокрема, АМКУ рекомендував вжити заходів щодо встановлення роздрібних цін на зріджені вуглеводні гази (ЗВГ), високооктанові бензини та дизельне паливо на рівні, який існував би за умов значної конкуренції на ринку та відповідав об’єктивній ситуацій на ринку.
Проведений АМКУ аналіз встановив, що в січні-березні 2021 року курс долара США до гривні знизився на 2,8%, середні ціни великого опту на бензини марки А-95 зросли на 12,5%, дизпальне - на 9,4%.
Середні роздрібні ціни на бензин марки А-95 при цьому зросли на 12,5%, на дизпальне - на 12,93%, на автогаз - на 21,15%.
При цьому з 12 березня, за даними АМКУ, європейські котирування на дизельне пальне і високооктанові бензини почали знижуватися. Однак рівень роздрібних цін стаціонарних АЗС продовжив зростати.
В АМКУ зауважили, що українські оператори роздрібної реалізації пального швидко реагують на збільшення європейських котирувань на нафтопродукти і відразу відображають таку тенденцію на інформаційних табло АЗС. Однак при зменшенні європейських котирувань на нафтопродукти такого ж швидкого "зворотного" процесу не відбувається.
Комітет звернув увагу, що зниження європейських котирувань повинно забезпечити зниження закупівельних цін на нафтопродукти на території України, а отже є підставою для зміни роздрібних цін.
У той же час тенденція до підвищення і підтримання основними учасниками ринку роздрібних цін при зниженні оптової вартості ресурсу і при відсутності об'єктивних на те причин, може призвести до додаткових фінансових витрат споживачів.
Слідкуйте за подіями в Україні та світі разом з Еспресо! Підписуйтесь на Telegram-канал: https://t.me/espresotb