Легалізувати чи заборонити. Що українці думають про ситуацію з "євробляхами"

Соціологічна група “Рейтинг” оприлюднила результати соціологічного опитування на тему “Ставлення до проблеми легалізації “євроблях”. В межах дослідження методом формалізованого інтерв’ю опитано 2 тис респондетів, старших 18 років.  Помилка репрезентативності дослідження: не більше 2,2%. Терміни проведення: 20 липня – 3 серпня 2018 р

То що українці думають про вирішення проблеми автівок на єврономерах

Більше третини опитаних проти автівок віком понад 10 років

У питанні підтримки вимоги дотримання екологічного стандарту Євро-5 для всiх iмпортованих з-за кордону автомобiлiв і відповідно повної заборони на ввезення в Україну iмпортних авто, що виготовленi ранiше 2008/2009 року, 34% за те, щоб заборонити імпорт авто старших 10 років.

Читайте також: Україну заполонили євробляхи.7 причин, чому виник шалений бум на авто з єврономерами

Натомість, 47% – проти такого рішення. Ще 19% – не визначилися з відповіддю.

За дозвіл ввезення старих авто частіше за інших виступали молодші респонденти, а також ті, хто вже має, або збирається мати авто на європейських номерах.

Читайте також: Чому виник бляхомайдан та що буде з автівками на єврономерах

Але більшість згодні, що податки треба знизити

62% опитаних вважають, що потрібно зменшити податки і зробити доступнішими імпортні автомобілі.

Втім, 14% проти зменшення податків, оскільки це вплине на надходження до державного бюджету.

Читайте також: Крадуть, штрафують, конфісковують. Що чекає на власників авто на єврономерах

Для 15% питання оподаткування ввезення автомобілів не є актуальним.

Знову ж таки, за зниження податків частіше виступають молодші та більш забезпечені респонденти, ті, хто мають у власності машини, або ж збираються придбати автонаєвропейській реєстрації.

Питання легалізації розділило опитаних навпіл

50% опитаних вважають, що оптимальним варіантом вирішення проблеми великої кількості нерозмитнених автомобілів на європейських номерах є дозволити розмитнити їх, але зменшити для них податки.

12% вважають, що їх потрібно дозволити легалізувати, але за діючими тарифами на розмитнення. 14% виступають за те, що їх потрібно узаконити взагалі без розмитнення.

Лише 4% за те, що залишити ситуацію статус-кво. Стільки ж виступають за повну заборону і конфіскацію «євроблях».

Читайте також: З високими штрафами, але законні. Як Рада пішла назустріч "євробляхерам"

Підтримка ідеї офіційної легалізації зі сплатою митних зборів (зменшених, чи діючих) переважає в усіх регіональних, вікових та майнових групах. Навіть дві третини тих, хто вже має авто на єврореєстрації або збирається його придбати, підтримують такий шлях вирішення цього питання.

Водночас, у цих же ж групах відносно більше й тих, хто виступає за повну митну амністію «євроблях» (від чверті до третини). Серед тих, хто має авто на українській реєстрації або ж збирається його придбати, підтримка такого шляху вирішення питання значно менша.