Про це вона заявила в інтерв’ю DW. Кемферт наголосила, що територією України усе ще транспортується близько 50 відсотків загального обсягу газу, який експортується в ЄС.
Євросоюз зацікавлений у надійному газотранспортуванні, зазначає експертка з огляду на ГТС України. Саме тому "конкретно у цьому випадку ЄС може надати Україні фінансову підтримку і таким чином модернізувати її стару ГТС", вважає Кемферт.
На відновлення ГТС власним коштом в України нині немає фінансової можливості, переконана експертка, тому Києву "необхідні інвестори та фінансові партнери". Ухваливши закон про реформу ГТС і дозволивши компаніям із ЄС та США її часткову оренду, "Україна хоче завадити тому, аби Росія повністю перебрала контроль над 100 відсотками газотранспортних шляхів", вважає Клаудіа Кемферт.
На думку іншого німецького експерта Гайко Ломанна, українська ГТС може зацікавити європейських інвесторів. Однак для цього Україна має надати їм правові та інвестиційні гарантії, зазначає він. Якщо такі гарантії буде надано, "інвестори детально розглянуть пропозицію і, принаймні, зацікавляться", зазначив експерт.
Нагадаємо, що 14 серпня український парламент дозволив часткову оренду ГТС та підземних газових сховищ України (ПГС) без права їхнього відчуження. Оператором ГТС зможе бути тільки Україна, якій має належати не менше 51 відсотка акцій. Тоді як партнерами Києва зможуть виступати тільки компанії країн Євросоюзу, США або Енергетичного співтовариства.