Про це повідомляє Еспресо.TV з посиланням на «Комерсант».
Крім того, свою перевірку забезпечення безпеки польотів почали співробітники Генпрокуратури, ФСБ і ФСО. Адже аеропорт Внуково і особливо термінал Внуково-3 часто використовується першими особами як Росії, так і делегацій, що прибувають з інших країн.
Нагадаємо, Літак Falcon, на якому летіли глава нафтової компанії Total Крістоф де Маржері і троє членів екіпажу, розбився при зльоті у "Внуково" проти ночі на 21 жовтня. При розгоні бізнес-джет зачепив снігоприбиральну машину, після чого перекинувся і зайнявся. Всі, хто знаходилися на борту загинули. Слідчий комітет порушив кримінальну справу за Ст.263 КК Росії (порушення правил безпеки руху та експлуатації повітряного транспорту), максимальне покарання за якою становить сім років в'язниці.
СКР висунув кілька версій, чому сталася авіакатастрофа у "Внуково":пріоритетними вважаються помилка диспетчерів і дії снігоприбирача, також крах міг статися через помилку пілотів чи погані погодні умови.
Офіційний представник СК Володимир Маркін, коментуючи катастрофу на сайті відомства, назвав причиною катастрофи літака "злочинне потурання посадових осіб, які не змогли забезпечити узгодженість дій співробітників аеропорту". У "Твіттері" Маркін додав: "роздовбайство одного при потуранні інших - не тільки причина трагедії, а й удар по іміджу країни".
Крім Росії розслідуванням авіакатастрофи під "Внуково" зайнялася Франція - всі четверо загиблих є громадянами цієї країни. Розслідування ведеться за статтею "Ненавмисне вбивство".
Причини аварії літака у "Внуково" з'ясовує Міждержавний авіаційний комітет. Поки що фахівці МАК не повідомляли про будь-які результати розслідування.Два "чорних ящика", виявлені на місці події, планують розкрити тільки після прибуття до Росії експертів французької транспортної жандармерії.
Нагадаємо також, авіакатастрофа польського президентського літака під Смоленськом сталася 10 квітня 2010 року. Унаслідок катастрофи загинув президент Польщі Лех Качинський, низка високопосадовців країни, громадських діячів та представників духовенства — всього 96 осіб (включно з 7 членами екіпажу).
Причини падіння літака офіційно досі залишаються невстановленими, бо російська влада приховує від Польщі артефакти та багато даних катастрофи. Частка даних була російської стороною сфальфікована. Більшість незалежних експертів дотримуються версій, що Росія навмисно спровокувала цю катастрофу літака за допомогою спеціальних технічних пристроїв та технологій.
5 серпня 2014 року суд Варшави виніс рішення згідно з яким, Польща відновить розслідування катастрофи літака Ту-154 під Смоленськом.