Про це повідомляє Еспресо.TV з посиланням на прес-службу компанії.
"З 16 по 18 серпня ДТЕК здійснив перші поставки антрацитів через залізничний перехід Микитівка-Майорське: пройшли 85 вагонів - 5,9 тис. Тонн вугілля. Відновлення руху поїздів на цій ділянці залізниці, який був зруйнований бойовими діями в 2014 році, дозволить збільшити вивіз вугілля із зони АТО приблизно на 300 тис. тонн на місяць", - йдеться в повідомленні.
На початковому етапі пропускна здатність ділянки складе 3 пари поїздів на добу, потім можливе збільшення руху до 7 пар поїздів і більше.
"На сьогоднішній день цей перехід залишається єдиним транспортним сполученням для вивезення антрацитів із зони АТО. У 23:30 18 серпня в районі залізничної станції Скотовате стався обстріл. У результаті рух поїздів на переході Скотовате-Ясинувата закрито. На залізничному перегоні ведуться відновлювальні роботи. Раніше , близько 18:00, 18 серпня в результаті підриву в районі залізничної станції Городній (Луганська область) було пошкоджено залізничне полотно, два вагони з вугіллям для ДТЕК Луганської ТЕС зійшли з колії", - уточнили в компанії.
У той же час, як наголошується, 300 вагонів вугілля для Криворізької ТЕС не можуть проїхати через залізничну ділянку Ясинувата-Скотовате. Рух поїздів на цій ділянці було зупинено через обстріли.
На складах шахт ДТЕК у зоні АТО залишаються заблокованими близько 2,1 млн тонн антрацитів.
Нагадаємо, сьогодні повідомлялося, що на Луганщині підірвали поїзд із вугіллям, що їхав на ТЕС Ахметова.
Слід зазначити, що в середині серпня Кабмін погодився вивозити вугілля з окупованого Донбасу через Росію та визначив 3 маршрути вивезення.