Про це сказав російський пілот першого класу, командир корабля Ту-154 Микола Виноградов, інформує Газета.Ru.
Він також відмічає, що літак, який розбився в районі Сочі досить молодий.
"Літаку належить літати 35-40 тис. годин, а він налітав всього біля 7 тис. В моєму парку у Внуковому були лайнери, які налітали вже по 30 тис., і вони досі можуть ще літати", - розповів Виноградов.
За його версією, літак розвалився в повітрі.
"Причина катастрофи - це те саме, що сталося на Сінаї: літак почав розвалюватися в повітрі. З якої причини - буде ясно, коли піднімуть ящики. Можливо, це якась корозія або щось інше. Але примітний той факт, що людей знаходять на березі, шматки літака - в 1,5 км від берега, а основна частина судна лежить за 6 км. Тобто виходить, що частини літака полетіли у зворотний бік від нього, а люди приплили на берег і померли там”, - міркує пілот.
Пілот пояснив, що, коли літак падає в море і ударяється об воду, уламки не можуть летіти у зворотний бік, а, навпаки, полетять за інерцією у бік напрямку польоту.
Як розповів також фахівець, близький до КБ "Туполєв", на Ту-154 є приймач повітряного тиску, який призначений для виміру швидкості. За його словами, цей так званий приймач необхідно перед вильотом прогрівати, інакше він показує неправильну швидкість.
"Ту-154 після зльоту повинен був набирати висоту кругами в районі Сочі. Через дві хвилини після зльоту у нього висота мала бути метрів вісімсот. А якщо приймач повітряного тиску показував неправильну швидкість, то літак міг легко зірватися в штопор, зачепитися за воду і розвалитися на шматки", - пояснив співрозмовник російських ЗМІ.
Все по темі: Крах літака Міноборони РФ
Літак Ту-154 Міноборони РФ, який прямував до Сирії, розбився в Чорному морі 25 грудня вранці.
За даними відомства, на борту перебували 92 людини.
25 грудня Міноборони РФ заявляло, що Ту-154 був технічно справний.
Сьогодні Росія назвала основні версії краху Ту-154.
На дні Чорного моря пошуково-рятувальна група МНС виявила уламки літака Ту-154.