Про це в ефірі Еспресо.TV заявив міністр інфраструктури Володимир Омелян.
Він прокоментував інформацію про те, що до Одеського портового заводу зайшли приватні буксири і зазначив, що однією з умов інвестора DP World щодо роботи було те, що вони спершу запропонували придбати буксирний флот Одеського порту.
"Як тільки це стало реальністю, почалася маса інсинуацій, що інвестор хоче забрати за безцінь державний актив, що це якась приватизація. Це - не правда", - наголосив Омелян.
За його словами, насправді те, що Україна має такого інвестора, є дуже гарним сигналом для інших інвесторів. Понад те, середній вік буксирного флоту Одеси - 335 років, тобто якщо за кілька років його не оновити, він зникне. Таким чином DP World пропонує абсолютно ринкову ціну, яку готовий заплатити за ці буксири, тому наразі рішення щодо цього питання залишається за урядом.
"За 25 років у нас не було жодної значної інвестиції у портову інфраструктуру з боку держави. Максимум було поглиблення, яке завжди було скандальним, бо завжди були сумніви щодо ціни та обсягу робіт, які виконувалися. Тому я не вірю, що держава може бути ефективним власником", - підсумував Омелян.