Звичайна морська водорость повністю розвіяла уявлення науковців про Антарктиду

Морські водорості, відомі як ламінарія, змогли проплисти близько 20 000 кілометрів (12 427 миль) від найпівденніших районів Індійського і Атлантичного океанів до берегів Антарктиди – така "поїздка" вважалася неможливою

Як пише ScienceAlert,  це не просто неймовірна подорож, це перший підтверджений доказ того, що Антарктида не так ізольована, як вважали вчені. Це має наслідки для зміни клімату, дикої природи Антарктики і навіть плаваючих уламків літаків.

Міжнародна команда вчених, яка помітила "чужі" водорості, тепер зібрала комп'ютерну модель, яка показує, як вони могли туди потрапити. Це може поліпшити розуміння того, як умови на Антарктичному континенті можуть змінитися в майбутньому.

"Це недвозначна демонстрація того, що морські види з півночі можуть досягати Антарктиди", - каже один з науковців, Крід Фрейзер з Австралійського національного університету (ANU).

"Щоб дістатися туди, ламінарія повинна була пройти через бар'єри, створювані полярними вітрами і течіями, які досі вважалися непроникними".

Грунтуючись на найсучаснішому аналізі океанських течій і західних вітрів, очікується, що рослини, такі як ламінарія, будуть плисти протилежному напрямку, а не дрейфувати на південь. І виявилося, що антарктичні шторми є відсутньою частиною рівняння.

"Коли ми включили хвилеподібний рух поверхні, який особливо помітний під час штормів, раптово деякі з цих біологічних плотів змогли забратися на антарктичну берегову лінію", - говорить один з дослідників Адель Моррісон з АНУ. "Якщо рослини і тварини досить часто потрапляють в Антарктиду, плаваючи через океан, вони зможуть тут влаштуватися, щойно місцеве середовище стане досить гостинною".

Це також може означати, що континент більш вразливий для зміни клімату, ніж вважалося раніше. З підвищенням температури тут зможуть процвітати більше видів рослин і тварин.

Нові моделі можуть виявитися корисними для відстеження всіх видів інших об'єктів в цій частині Світового океану – наприклад, того ж пласитика, яким забруднено воду, чи уламки літаків і кораблів.

"Ці дані можуть змінити спосіб моделювання руху океанської поверхні", - каже Енді Хогг.