Минулого тижня ЗМІ повідомили про трьох учасників тендеру на будівництво ділянки Сирецько-Печерської лінії метрополітену від станції "Сирець" на житловий масив Виноградар, повідомляє Обозреватель.
З системи публічних держзакупівель "Прозорро" стало відомо, що в конкурсі візьмуть участь три компанії. Свої пропозиції подали компанії "Індербудтонель", "Київметробуд" і "Будівельна компанія" Адамант (на сьогодні вже вибула з процесу). Користувачів соціальних мереж обурив той факт, що за однією з компаній "Індербудтонель" стоїть бізнесмен Володимир Петрук. Він же голова правління російської будівельної асоціації "Интерстроймонтаж", яка може бути близькою до кремлівських чиновників, враховуючи підряди які виграє компанія.
Сам Петрук не приховує, що має широкі інтереси у будівельній галузі РФ.
"Ми прийшли на російський ринок в 1996 році і маємо великий досвід роботи в північних регіонах Росії. Наприклад, в 90-і роки ми побудували першу скляну будівлю на Крайній Півночі в Ханти-Мансійському автономному окрузі, яке експлуатується досі" - повідомляв він російському виданню Комсомольська правда минулого року.
Бізнесмен також замішаний у будівельних скандалах в Україні. Раніше його компанія вигравала тендери без конкуренції на різні підряди в столиці. Один з епізодів навів український письменник Дмитро Вовнянко.
Блогери вважають, що на цей факт повинен звернути увагу мер Києва Віталій Кличко.
Петрук також має досвід будівництва метро в Росії. Як відомо, подібні підряди частенько отримують близькі до кремлівської влади бізнесмени.
Користувачі мережі також висловили думку, що фірма зможе перемогти на тендері, оскільки економічні чинники для неї будуть не першому місці.
Відомі українські блогери також обурилися тим, що бізнесмен під час війни між Україною і РФ давав інтерв'ю виданням з яскраво-окресленю антиукраїнською позицією.
Деякі активісти вважають, що за допомогою Петрука РФ може дізнатися важливі дані про стратегічну українську інфраструктуру.
Нагадаємо, траса ділянки проходитиме по території Шевченківського і Подільського районів Києва. Комплекс об'єктів на території електродепо планується розмістити в Подільському районі. Передбачається будівництво двох станцій метро - "Мостицька" і "Проспект Правди", а також відгалуження у бік майбутньої станції "Виноградар". Фінансування витрат на будівництво лінії метрополітену здійснюватиметься за рахунок коштів міського бюджету, передбачених Програмою економічного і соціального розвитку Києва.