Про це повідомляє видання Думская.
"Рідкісний літак Ан-74ТК-300Д, на якому літав лівійський диктатор Муаммар Каддафі, ось уже кілька місяців перебуває в міжнародному аеропорту "Одеса", - йдеться у повідомленні.
За інформацією видання, машина, яка належить Державі Лівія, проходить поточний ремонт в приватних авіаремонтних майстернях, розташованих на території повітряної гавані.
"Думская" зазначає, що літак Ан-74ТК-300Д побудований всього в трьох екземплярах, і всі вони використовувалися для перельотів перших осіб.
Перший такий “членовоз” (реєстраційний номер UR-AWB) випустило 2003 року Харківське державне авіаційне виробниче підприємство для українського президентського авіазагону. Другий (5A-CAA) було передано уряду Лівії, яка тоді ще називалася Великою Соціалістичною Народною Лівійською Арабською Джамахірією. Третій борт (RDPL-34020) поставили в Лаос, де він розбився 17 травня 2014 року.
Так, наразі діючих Ан-74ТК-300Д залишилося лише два (UR-AWB і 5A-CAA).
В Одесі знаходиться другий літак 5A-CAA. Його замовляв в Україні особисто полковник Каддафі, який літав на ньому до самого початку громадянської війни 2011 року.
Видання повідомляє, що це VIP-модифікація літака Ан-72/74. Літак навіть зовні сильно відрізняється від своїх старших побратимів. Він не потребує скороченого зльоту і малої дистанції пробігу, тому двигуни, які на Ан-72/74 перебували в центроплані (за це його було прозвано чебурашкою), опустили під крило, розмістивши на пілонах.
Завдяки цьому машина стала менш гучною і більш економічною. Для зручності “віпів” розробили спеціальний салон - шикарні шкіряні крісла, інкрустація, елементи з цінних порід деревини і дворівневе освітлення стелі, що дозволяє створювати ефект нічного зоряного неба.
У лютому 2011 року, під час операції міжнародних сил проти лівійського диктатора, літак було пошкоджено осколками бомб, але вже до літа його відремонтували. Після вбивства полковника в Лівії утворилося кілька різних урядів, які воюють один з одним. Борт 5A-CAA використовує міжнародно визнаний Уряд національної згоди (єдності).
За 10 років експлуатації літак змінив кілька ліврей (забарвлень) і обслуговувався на харківському заводі. Зараз ХДАВП переживає складний час, тому "лівієць" опинився на ремонті в Одесі.
Фото: "Думская"