Про це міністр інфраструктури Владислав Криклій розповів 28 вересня 2019 року в інтервʼю Радіо Свобода, передає Еспресо.TV.
"Буде певний концесіонер, у якого будуть інвестиційні зобов'язання. Він змушений буде вкладати в цей вокзал. Ми тоді точно зазначимо в умовах і ескалатори до всіх платформ", - зауважив Криклій.
Також міністр додав, що у нього є ідея побудувати рухливу платформу на другому поверсі вокзалу, щоб можна було "поставити багаж і проїхати 500-700 м".
За словами Криклія, минулого року попри трафік Київський вокзал зазнав збитків на 36 млн грн.
"За їхнього трафіку вони за минулий рік отримали 36 млн гривень збитків! І порівняти з будь-яким торговим центром у Києві. Там неймовірні прибутки. (Причини збитків - ред.) ...Корупція, нераціональне використання, співпраця з ФДМУ (Фондом державного майна - ред.), де здаються ці орендні площі дивним чином, не самостійно", - додав міністр.
За його словами, концесія стосуватиметься не лише залізниці, а й доріг, портів та інших сфер, де не справляється держава. А перші концесійні проєкти анонсують уже цього року.
"Ми на це будемо дивитися не лише в контексті якоїсь сфери, а комплексно, бо держава - не завжди найкращий управлінець. І ті питання, в яких не може впоратися, не має достатніх результатів фінансових, а демонструє збитки, то точно щось треба змінювати. І концесія - це, напевно, найкращий варіант", - резюмував міністр.