Про це заявив директор зі стратегічного розвитку та інвестиційної політики УЗ Антон Саболевський під час дебатів "Державні інфраструктурні монополії: залишити не можна приватизувати", передає ЕП.
"Якщо говорити щодо термінів: ми розглядаємо це після закінчення двох років. До кінця 2021 року - виділення окремих юросіб за цими напрямками. Але тут все питання в тому, наскільки ефективно нам вдасться спрацювати з державою в частині вирішення проблемних питань на шляху до цього поділу", - сказав він.
За словами Саболевського, правління компанії підтримує ідею її подальшого розвитку як холдингу, який після поділу володітиме трьома компаніями (вантажоперевезення, пасажироперевезення, інфраструктура), як це реалізовано у Польщі, Франції та Німеччині.