Свою позицію він висловив у програмі "Коментар з Анжелікою Сазоненко" на Еспресо.TV.
"Ті сили, які зацікавлені у збереженні корупційних потоків, перебороли Гончарука і він був змушений піти на м'якший варіант, запросити німецьких фахівців", - сказав Омелян.
Він зазначив, що Німеччина і Deutsche Bahn не хочуть брати на себе відповідальність за Укрзалізницю і тому це суто консультативні послуги.
"Уряд може, справді, має неформальні контакти з ними. Неофіційно, можливо домовились про передачу
німцям, але де-юре це не можливо. Це є 100% стратегічна компанія України, заборонена до відчуження або продажу. Якщо домовленості будуть досягнені, то півроку німці вивчатимуть ситуацію, ще півроку готуватимуть рекомендації, пройде рік, поки з'явиться стратегічний план", - додав ексміністр.
Він вважає, що цей рік корупційні потоки будуть збережені і компанія перетвориться на металобрухт.
"Де-юре ми маємо чергові консультації", - підсумував Омелян.