Про це пише Ліга.Бізнес.
За інформацією видання, заставу за Дихне внесе авіакомпанія МАУ.
У виданні нагадали, що ВАКС напередодні почав розгляд клопотання сторони звинувачення про обрання запобіжного заходу президенту авіакомпанії МАУ Євгенію Дихне. Його підозрюють у зловживанні службовим положенням, яке спричинило понад 16,5 млн грн збитків державному підприємству "аеропорт "Бориспіль".
Зазначається, що прокурор наполягав на застосуванні запобіжного заходу у вигляді застави майже 15 млн грн.
"Сторона звинувачення здійснює клопотання про застосування щодо підозрюваного Дихне запобіжного заходу у вигляді застави у відповідному розмірі - 6800 прожиткових мінімумів для працездатних осіб", - цитує видання слова прокурора.
Слідчі НАБУ заявили, що звинувачення полягає в тому, що в 2014-2019 роках вищі керівники держпідприємства передавали в оренду приміщення комерційним структурам, не маючи на те права.
Як пояснили виданню в МАУ, практика підписання попередніх договорів, в період, коли Фонд держмайна проводить процедури вибору орендарів, існує з 2010 року.
"Термінів на проведення конкурсу оренди у Фонду держмайна, згідно закону, немає. Нормальна практика для Фонду - проводити конкурс близько двох років", - цитує видання слова пресслужби компанії.
Там наголошують, що за цей час різними керівниками було підписано понад 150 договорів, з них близько 100 - це договори, що забезпечують виробниче функціонування будь-якого цивілізованого аеропорту світу: оренда кас, офісних і складських приміщень.
У МАУ пояснили, що після укладення попереднього договору учасник повинен підписати основний договір (звичайно, якщо стане переможцем конкурсу, який проводиться Фондом держмайна). В іншому випадку - звільнити площу для нового орендаря. Це обов'язкова умова договору.
"На думку слідства, якщо орендодавець оплачував за попереднім договором суму Х, а в результаті конкурсу (проведеного, нагадаю, через два роки) учасник виграв конкурс з ціною Y, яка вище ніж ціна X, то на YX завдано шкоди підприємству. Логіка господарника інша - X це значно вище і краще ніж нуль, помножений на 24 місяці. Вартість оренди в обох випадках визначається незалежними акредитованими оцінювачами, а не директором державного підприємства. це якщо про гроші. Як оцінити відсутність можливості забезпечити роботу аеропорту без кас авіакомпаній, кас Укрзалізниці, аптеки, громадського харчування - я не знаю ", - цитує Ліга коментар Дихне.
За його словами, це не нова тема, вона добре знайома всім міністрам інфраструктури та керівникам Фонду держмайна.
Слідкуйте за подіями в Україні та світі разом з Еспресо! Підписуйтесь на Telegram-канал: https://t.me/espresotb