У КНДР повідомили, що відремонтували й повторно спустили на воду 5000-тонний есмінець, який зазнав аварії під час минулого запуску

Про це пише CNN.

Згідно з повідомленням Корейського центрального інформаційного агентства (KCNA), другий, побудований цьогоріч, есмінець був спущений на воду в четвер, 12 червня, біля східного узбережжя країни. 

Кім Чен Ин наголосив, що два нові есмінці відіграватимуть ключову роль у підвищенні оперативних можливостей північнокорейського флоту.

Лідер КНДР вкотре підтвердив позицію країни щодо розбудови військово-морських сил як "виправданої відповіді" на ймовірні загрози з боку США та їхніх азійських союзників. 

Він заявив, що Північна Корея відповість на загрози своїх суперників "переважною військовою дією" і пообіцяв створити військово-морські сили з "далекосяжними оперативними можливостями".

Що передувало

21 травня у КНДР під час спуску на воду новозбудованого 5000-тонного есмінця сталася аварія. Північнокорейський диктатор Кім Чен Ин, який був присутній на церемонії, назвав подію серйозним нещасним випадком і злочинним діянням.

Згодом з'ясувалось, що есмінець зазнав значних пошкоджень: під час спуску на воду стартова платформа корми від'їхала першою і застрягла, не дозволивши іншим частинам рухатися паралельно. Деякі ділянки днища військового корабля були "розчавлені", що призвело до порушення балансу.

На супутникових знімках видно, що судно лежить на боці, накрите блакитним брезентом. Попри це, офіційні особи Північної Кореї продовжують стверджувати, що пошкодження виявились не серйозними.

Невдовзі після аварії влада Північної Кореї розпочала арешти, причетних до невдалого запуску есмінця. Так, правоохоронні органи затримали для проведення юридичного розслідування головного інженера суднобудівного заводу Чонджін Кан Чон Чола, начальника цеху будівництва корпусу Хан Кьонг Хака та заступника керівника з адміністративних питань Кім Йонг Хака, які несуть відповідальність за аварію.

Згодом Північна Корея розмістила об'єкти, схожі на повітряні кулі, навколо  есмінця. За словами експертів, кулі могли використовувати не для підняття корабля, а для зменшення ризику подальшого затоплення, захисту від візуальної розвідки дронами або полегшення навантаження на конструкцію судна.