На вулицях столиці виріс цілий тіньовий ринок, на якому обертаються сотні мільйонів гривень. Тут за готівку продають послугу, позбавлену товарної форми. А спритні ділки привласнюють гроші водіїв, котрі потребують вільних місць для своїх автівок. За підрахунками експертів, через паркувальну корупцію бюджет Києва щороку недоотримує близько 300-т мільйонів гривень. Натомість, комунальне підприємство «Київ-транс-парк-сервіс», на якому й працюють столичні паркувальники, щороку звітує про збитки та борги. Хто і як привласнює гроші, сплачені за паркування в столиці? Та до яких законодавчих нововведень на парковках слід готуватися українським водіям? Дивіться в сюжеті журналіста програми "ШУСТРОВА LIVE" Дмитра Бондаренка.
На вулицях столиці виріс цілий тіньовий ринок, на якому обертаються сотні мільйонів гривень. Тут за готівку продають послугу, позбавлену товарної форми. А спритні ділки привласнюють гроші водіїв, котрі потребують вільних місць для своїх автівок. За підрахунками експертів, через паркувальну корупцію бюджет Києва щороку недоотримує близько 300-т мільйонів гривень. Натомість, комунальне підприємство «Київ-транс-парк-сервіс», на якому й працюють столичні паркувальники, щороку звітує про збитки та борги. Хто і як привласнює гроші, сплачені за паркування в столиці? Та до яких законодавчих нововведень на парковках слід готуватися українським водіям? Дивіться в сюжеті журналіста програми "ШУСТРОВА LIVE" Дмитра Бондаренка.