Таку версію повідомляє телеканал ABC News з посиланням на джерела.
За інформацією телеканалу, датчик був пошкоджений при зіткненні зі стороннім предметом або птахою. Це активувало систему MCAS, яка автоматично коригує положення літака в повітрі, направляючи його злегка вниз. Через пошкодження датчика MCAS опустила ніс літака занадто сильно, що призвело до катастрофи.
Згідно з даними The Wall Street Journal (WSJ), пілоти в ситуації, що склалася слідували аварійним інструкціям від виробника літака і відключили MCAS, однак це не допомогло вирівняти літак, і вони активували систему знову.
Читайте також: Заборонений Boeing. Як авіакатастрофа в Ефіопії позначиться на перевезеннях у світі
Нагадаємо, що у середині березня 2019 року через катастрофу "Боїнга 737 MAX 8" авіакомпанії Ethiopian Airlines під Адіс-Абебою, загинули 157 осіб.
У жовтні минулого року, сталася аварія пасажирського літака аналогічної моделі в Індонезії. Жертвами тієї катастрофи стали 189 осіб. Влада Ефіопії заявила, що за результатами розшифровки чорних ящиків, між цими двома авиакатастрофами виявлені подібності.
Китай заборонив використовувати Boeing 737 після авіакатастрофи.
Індонезія, Австралія, Сінгапур та Мексика також відмовились від використання Boeing 737 MAX після авіакатастрофи в Ефіопії.
Президент США Дональд Трамп наказав заборонити польоти Boeing 737 MAX 8 і MAX 9.
Україна також заборонила літак Boeing 737 MAX після трагедії в Ефіопії. Компанія Boeing підтримала заборону на польоти 737 Max.
У компанії Boeing заявили, що оновили програмне забезпечення літаків моделі 737 MAX.