Як повідомляє The Drive, Celera 500L помітили в аеропорту Південної Каліфорнії, коли літак, імовірно, готувався до свого першого польоту. Творці застосували штовхальний гвинт, який раніше не знайшов широкого застосування в авіації.
Пілотувати літак зможе один льотчик, злітати машина може з будь-якого аеродрому. Передбачається, що повітряне судно зможе переміщається зі швидкістю 740-820 км на висоті до 65 000 футів (19,8 км), витрачаючи галон палива (3,8 л) на 30-42 милі (48-68 км).
Це надзвичайно хороші показники, які в рази перевершують в плані економічності характеристики машин, які вже знаходяться в експлуатації, таких як легкий Pilatus PC-12, що має робочу стелю у 30 000 футів (9,1 км), крейсерську швидкість трохи менше 330 миль на годину (483 км / ч) і спалює в середньому 66 галонів палива на годину, витрачаючи 1 галон (3,8 л) на п’ять миль (8 км).
Як пише видання, можливо, новинка від Otto Aviation зможе себе добре зарекомендувати в якості корпоративного літака або регіонального лайнера. Роботи над Celera 500L ведуть приблизно десять років: весь цей час розробку тримали у таємниці.