Про це голова Укравтодору Олександр Кубраков повідомив у Facebook.
"Маємо історичний день - у Запоріжжі встановлено першу секцію вантового мосту через Дніпро. Це найскладніший етап будівництва Запорізьких мостів", - написав Кубраков.
За його словами, на минулому тижні було завершено монтаж тимчасових опор та проведені випробування крану Lifting LK-800, який успішно доставив 720-тонну 84-метрову секцію мосту з Кривої бухти на тимчасові опори.
Так, зазначив Кубраков, до останнього часу основні роботи з будівництва вантового мосту проводилися у Кривій Бухті, де збираються секції прогонової будови. Наразі зібрано чотири секції.
Паралельно продовжується влаштування буронабивних паль, будується з'їзд з вантового мосту, шляхопровід над кільцем на Хортиці та на залізничному шляхопроводі - під яким проходить автотранспортна магістраль.
За словами Кубракова, всього череж Дніпро буде влаштовано 12 прогонових секцій - по шість на кожному проїзді. Після того, як їх зберуть і змонтують в одну прогонову будову, тимчасові опори демонтують і звільнять русло Дніпра. Далі мостовики влаштують дорожнє покриття, бар'єрні огородження, освітлення, проведуть випробування і після цього відкриють рух мостом.
"Завершення робіт на верховій частині вантового мосту дозволить відкрити рух транспорту від Хортицького району через острів до прибережної магістралі. Відкриття першого проїзду балковим мостом вже частково розвантажило трафік у місті, та лише у єдиному ансамблі і місто, і весь регіон отримають належне транспортне сполучення", - зауважив Кубраков.
Голова Укравтодору нагадав, що Запорізький міст - це магістраль протяжністю 9 км, яка включає шість транспортних розв'язок, в складі яких 27 штучних споруд. У тому числі ансамбль має два позакласових мости (балковий і вантовий) з окремими спорудами під кожний напрямок руху. Рух балковим мостом був відкритий у минулому році.
Слідкуйте за подіями в Україні та світі разом з Еспресо! Підписуйтесь на Telegram-канал: https://t.me/espresotb