Міністерство інфраструктури та офіс ефективного регулювання (BRDO) спільно запустили сайт, де можна побачити, як витрачаються бюджетні гроші на ремонт доріг у різних областях, які тендери оголошуються тощо.
Зокрема, на новому порталі можна знайти інформацію про таке:
"Водії та громадськість отримують доступ до інформації щодо кожної дороги на карті – що заплановано, скільки це коштує, хто проводить роботи, хто відповідає за поточний стан, можливість зворотного зв'язку. Бізнес отримує інформацію про плани будівництва/ремонту доріг, замовників і тендерів", – пояснюють в BRDO.
Так, згідно з даними організації, у 2018 році на українські дороги витратили понад 35 млрд грн. Однак більша частина доріг (близько 95%) залишається в незадовільному стані. При цьому 40% – потребують повного відновлення.
Кожен автомобіліст із кожного літра палива сплачує 0,21 євро акцизного збору, зазначають в організації. Із них 0,16 євро направляються в Дорожній фонд, звідки 35% йдуть на місцеві дороги, 60% – на траси державного та міжнародного значення, 5% – на фінансування безпеки руху.
На порталі є калькулятор, де водій може порахувати, скільки збору він заплатить, заправляючи машину, і куди підуть ці гроші.
Читайте також: Гроші є - доріг немає. Чому місцева влада не поспішає з ремонтом автошляхів
Нагадаємо, наприкінці червня Омелян оприлюднив статистику з освоєння коштів. За півроку дорожньої реформи Київ освоїв 69% виділених коштів, Івано-Франківщина — 65%. Та більшість регіонів освоїли за цей час менше половини, десять областей не подолали навіть позначку 20%, а три області – і 10%. Черкащина за півроку взагалі не спромоглася витратити хоч копійку.
Після зауваження міністра наприкінці липня статистика дещо змінилася, однак все ще дивує. Топ-5 найкращих областей за підсумками липня: Івано-Франківська – 89%, Хмельницька – 77 %, м. Київ – 77 %, Вінницька – 69%, Чернівецька – 57%. Найгірші результати у Луганській – 13%, Закарпатській – 13%, Рівненській – 14%, Черкаській – 15% та Полтавській – 15 % областях.