Про це з посилання на дослідження Ernst & Young пише Deutsche Welle.
Автори дослідження проаналізували опубліковані дані 16 найбільших світових автовиробників (окрім китайських).
Згідно з дослідженням, у 2018 році автовиробники трьох континентів оголосили у всьому світі про початок 118 інвестиційних проектів у традиційному автобудуванні на загальну суму 22,4 млрд євро. Це на 16% менше, ніж роком раніше.
Водночас капіталовкладення у створення нових і розширення наявних потужностей для випуску електромобілів фактично подвоїлися: вони зросли на 97 відсотків до 8,4 млрд євро. Їх спрямували на 26 проектів. У цю суму не включили витрати на наукові дослідження і конструкторські розробки.
Для порівняння: у 2015 і 2016 роках, за даними EY, інвестиції у випуск автомобілів з електричною тягою становили всього по одному мільярду євро. Причому мова йшла тоді відповідно про два і три проекти.
Найактивніше у 2015-2018 роках в розвиток електромобільності вкладався німецький автопром. Він виділив за чотири роки 11,07 мільярда євро на 29 проектів. Друге місце з великим відривом посідають французькі автовиробники (1,28 млрд), потім японські (862 млн), південнокорейські (848 млн) і американські (632 млн).
Однак головним одержувачем інвестицій стала не Німеччина, а Китай. У Китаї 16 західних і азійських автомобільних компаній вклали у розвиток виробництва електромобілів у 2015-2018 роках загалом 6,13 млрд євро.
До Німеччини було направлено інвестиції на 4,37 млрдєвро, потім йдуть Франція (1,61 млрд), США (1,11 млрд) та Індія (848 млн).
Читайте також: Електрокари відчутно подешевшають. Все, що потрібно знати перед купівлею електромобіля