Інвестора надурити важче, аніж виборця
Заступник Єрмака Ростислав Шурма заявив, що в іноземних інвесторів "немає апетиту" інвестувати в українську економіку, тому ключовими інвесторами стануть українські компанії
Усе наче логічно (війна), і навіть патріотично — українські державні компанії залишаться українськими, "просто" зміниться форма власності.
Однак диявол ховається у дрібницях. Причому, дрібниці великі.
1. Іноземні інвестори насправді готові розглядати українські активи, бо через війну вони суттєво втратили у вартості й після завершення активної фази воєнних дій їхня капіталізація зросте навіть без суттєвих вливань. Декілька "маленьких" проблем: проєкти не готові, держвласність проблемна, якісною презентацією державних активів у світі ніхто з влади системно (спеціально) не займається. Фактично, створені умови, коли іноземних інвесторів ніхто особливо не чекає і вони це розуміють чудово.
2. Український бізнес тікає з України в силу різних причин, і війна тут не завжди на першому місці. Ключову роль відіграє свавілля правоохоронних і фіскальних органів, важке бізнес-середовище для "не своїх", наміри Уряду посилювати податковий тиск.
Читайте також: Чому функціонери Google не довіряють "Дії"?
3. Фактично, "нові обличчя" української політики та бізнесу, які за останні 5 років значно збільшили свої статки (переважно незаконним шляхом), заручившись підтримкою влади, готові легалізувати брудні кошти через підставні компанії, викупивши за безцінь державні активи з метою подальшого перепродажу іноземним компаніям, і шляхом такої нехитрої маніпуляції Україна отримає нову плеяду "легальних" мільйонерів та мільярдерів.
Щодо "непривабливості" українських активів.
Це які з них непривабливі:
- сільське господарство — зерно, кури, яйця, мед, олія, тваринництво;
- титанові, залізорудні, літієві, газові та нафтові родовища;
- виробництво алюмінію і титану, скла і нафтопродуктів;
- будівництво: дороги, мости, метро, будинки, соціальні та комерційні обʼєкти;
- порти, аеропорти, залізниця, пошта, автомобільні перевезення та інша логістика;
- енергетика: АЕС, ГЕС, газова, альтернативна;
- оборонка?
Цей список легко доповнити ще десятками пунктів. Було б бажання і вміння.
Читайте також: Про багатство Америки
А з ким і для чого ми тоді підписуємо меморандуми, оголошуємо про відкриття спільних підприємств?
Тобто країна з понад 600 000 кв. км, з населенням у 30-40 млн людей існує без бізнесу і прибутку, лише на натуральному господарстві, - що виростила, те й зʼїла?
Щодо "еліти" так не скажеш…
Кажіть чесно: для того, щоб їм продати, нам треба спершу самим купити.
А тим часом українцям будуть розповідати, що все складно, всі бідні й світло в кінці тунелю далеко, але точно є…
Інтеграція в ЄС і НАТО — це не лише політична і безпекова історія, а насамперед економічна.
Інвестора надурити важче, аніж виборця.
Про автора. Володимир Омелян, український дипломат, міністр інфраструктури України у 2016—2019. Політичний експерт
Редакція не завжди поділяє думки, висловлені авторами блогів.
- Актуальне
- Важливе