Шведський суд підтвердив законність арешту судна CAFFA, яке підозрюють у вивезенні української продукції з ТОТ

Про це пише Reuters.

5 червня шведський суд постановив цей арешт законним. Водночас він підтвердив: CAFFA можуть передати Україні.

"Суд підтвердив, що вилучення CAFFA тощо було юридично обґрунтовано і що судно може бути передано Україні", – заявив прокурор Хакан Ларссон.

Наразі власники CAFFA мають 3 тижні, аби подати апеляцію.

Затримання судна

Генеральний прокурор України Руслан Кравченко повідомив, що це перший випадок, коли іноземний суд затвердив арешт судна на підставі запиту української сторони про міжнародну правову допомогу.

За даними слідства, судно CAFFA систематично заходило на тимчасово окуповану територію України та залишало її з порушенням встановленого порядку. Правоохоронці також вважають, що для приховування діяльності використовувалася схема із фальшивою реєстрацією - у міжнародних базах судно було позначене як «Guinea False».

12 березня 2026 року Офіс Генерального прокурора направив до Міністерства юстиції Королівства Швеція запит про надання міжнародної правової допомоги. Українська сторона просила провести обшук судна, допитати капітана та членів екіпажу, а також накласти арешт на судно.

У прокуратурі зазначають, що шведські компетентні органи розпочали виконання запиту вже наступного тижня після його отримання. У межах слідчих дій було проведено обшук судна та допитано свідків.

Після цього суд у Швеції ухвалив рішення про арешт CAFFA.

Реакція МЗС України

Міністр закордонних справ Андрій Сибіга привітав рішення Швеції арештувати судно CAFFA.

"Підтвердивши арешт судна, суд продемонстрував, що механізми притягнення до відповідальності можуть ефективно працювати через кордони. Я вдячний Швеції за її принципову позицію, міцне правове співробітництво та непохитну підтримку України", – заявив він.

Очільник МЗС також підкреслив, що Київ продовжуватиме роботу з партнерами, аби "забезпечити притягнення до відповідальності тих, хто причетний до незаконної експлуатації українських активів та іншої протиправної діяльності".

Що відомо про затримання танкерів РФ у інших країнах

Франція

31 травня французькі ВМС затримали російський підсанкційний танкер Tagor в Атлантичному океані. Відомо, що ця операція відбувалася за підтримки партнерів Парижа, зокрема Великої Британії.

Зокрема, Франція звинуватила судно у фінансуванні війни РФ проти України та порушеннях правил морської навігації. Тоді речник Путіна Пєсков порівняв це з "піратством".

Німеччина

Берлін улітку 2025 року почав вимагати від танкерів у своїх водах підтвердження страхового покриття на випадок нафтового забруднення. Водночас у січні цього року країна заборонила прохід через німецьке територіальне море російським суднам.

Також медіа писали, що в березні 2026 року Німеччина почала відстежувати "тіньовий флот" РФ у Північному та Балтійському морях.

Загроза екологічної катастрофи від російських танкерів

Раніше видання FT інформувало, що більше половини танкерів російського "тіньового флоту" перебувають у критичному стані й через це загрожують масштабною екологічною катастрофою.

Так, у компанії з утилізації суден GMS Partnership припускають, "рано чи пізно станеться велика аварія з розливом нафти, порівнянна з катастрофою 1979 року, коли зіткнення двох танкерів призвело до розливу понад 2 млн барелів нафти".

• 1 жовтня керівник Центру вивчення окупації Петро Андрющенко опублікував відео, на якому російські воєнні катери проводять судна з викраденим українським зерном та вугіллям під Керченським мостом.