Про це розповідає ABC News.
"Оскільки українські морські порти були заблоковані або захоплені російськими військами, румунський порт Констанца став основним каналом для експорту зерна з України на тлі зростаючої світової продовольчої кризи. Це – найбільший порт Румунії, де знаходиться зерновий термінал з найшвидшим завантаженням в Європі. Він уже з моменту повномасштабного вторгнення Росії пропустив майже мільйон тонн зерна з України – одного з найбільших світових експортерів пшениці та кукурудзи. Але портові оператори кажуть, що не зможуть збільшити обсягів транспортування чи бодай зберегти їх без узгодженої підтримки та інвестицій Євросоюзу", – йдеться в матеріалі.
"Якщо ми хочемо й надалі допомагати українським фермерам, то нам потрібна допомога, щоб збільшити наші перевантажувальні можливості. Жоден оператор не може інвестувати в інфраструктуру, яка стане зайвою після закінчення війни", – цитує ABC директора із зернових операцій головного оператора Констанци Comvex Дена Долгіна.
"Пропускна спроможність Comvex – до 72 тис тонн зернових на добу. Це, а також близькість Констанци до України по суші і до Суецького каналу по морю, робить її найкращим маршрутом для українського сільськогосподарського експорту. Інші альтернативи – це автомобільні та залізничні перевезення через західний кордон України до Польщі та її балтійських портів", – пояснює ABC News.
Всього через кілька днів після російського вторгнення компанія Comvex інвестувала в нове розвантажувальне підприємство, передбачивши, що Україні доведеться змінити маршрут експорту сільськогосподарської продукції. Це дозволило порту за останні 4 місяці відвантажити близько мільйона тонн українського зерна, більшість із яких прибули на баржі по Дунаї. Але, оскільки в Україні все ще заблоковано в 20 разів більше, а в самій Румунії та інших країнах, які використовують Констанцу для експорту, наближається сезон збору врожаю, то Долгін прогнозує, що темпи доставки українського зерна сповільняться.
"Оскільки літній урожай в Румунії набирає обертів, усі портові оператори перейдуть на румунські зернові", – попередив він.
Пошуком рішення займалися і під час нещодавнього візиту президента Румунії Клауса Йоганніса до Києва, який співпав із візитом в Україну очільників Франції, Німеччини та Італії.
"Оператори портів потребують фінансової підтримки з боку румунської влади, але фінансування має надходити від Європейського Союзу. Потрібна комбінація швидких і мінімальних інвестицій. Великі інвестиції неможливо зробити швидко, а ми повинні шукати швидкі рішення для розширення існуючих потужностей румунських портів, якщо ми хочемо допомогти Україні зараз", – цитує ABC румунського аналітика Георге Вулканеску.
Стежте за подіями в Україні та світі разом з Еспресо! Підписуйтесь на Telegram-канал: https://t.me/espresotb