Позови через дрони: російські суди випадково показали реальні втрати нафтобаз від ударів ЗСУ

Про це повідомляє "Верстка", яка вивчила матеріали судових справ.

Після ударів дронів клієнти нафтобаз почали вимагати через суд повернення пального або відшкодування збитків. Зберігачі посилались на форс-мажор — і мимоволі розкривали реальні обсяги втрат.

У лютому 2026 року Арбітражний суд Москви стягнув з кримського "Морського нафтового терміналу" понад 8,4 млн рублів: після удару дронів у жовтні 2024 року там згоріли 132 тонни бензину АІ-92 і майже 24 тонни дизелю. Суд вказав, що термінал не вжив жодних заходів захисту, хоча "подібні диверсії відбуваються не вперше". Схожу справу програла й "Платонівська нафтобаза" в Тамбовській області — не змогла повернути понад 80 тонн бензину, знищеного під час удару у червні 2024 року.

Утім не всі суди стають на бік клієнтів. У квітні 2026 року Міллерівська нафтобаза в Ростовській області виграла справу: понад 223 тонни пального "повністю згоріли" після влучання уламків збитого дрона в серпні 2025 року. Суд визнав форс-мажор — ППО вже збила безпілотник, а Слідчий комітет визнав нафтобазу потерпілою стороною.

"Верстка" зазначає: знайдені справи — лише мала частина реальних наслідків атак, адже до суду доходять лише ті випадки, де сторони не змогли домовитись про компенсацію.

На тлі систематичних ударів по нафтовій інфраструктурі РФ у червні 2026 року в Росії розгорівся паливний дефіцит, як повідомляє The Moscow Times. Обмеження на відпуск бензину запровадили в 53 регіонах — у 18 продають не більше 50 літрів за раз. Аналогічні ліміти діють на окупованих територіях України. 

Удари по нафтовій інфраструктурі РФ та паливна криза

З початку 2026 року Сили оборони України подвоїли кількість ударів по російській нафтопереробній інфраструктурі — уражено два десятки великих НПЗ і терміналів, а загальні втрати потужностей з переробки перевищили 30%. Лише у травні ЗСУ встановили рекорд — 30 атак по нафтових об'єктах за місяць.

Від початку 2026 року Росія втратила щонайменше $7 млрд через простої підприємств та затримки відвантаження. Дефіцит палива охопив Москву, Петербург та окуповані території — мережі АЗС запровадили ліміти на продаж. Кремль був змушений дозволити виробництво бензину нижчої якості, а також розглядає імпорт пального з Азії морем.