"Укрзалізниця" позбавляє шахтарів зарплати, - вугільники

Про це заявили у прес-службі ДП «Селідоввугілля».

На держпідприємстві уточнили, що собівартість їхньої вугільної продукції за підсумками 2016 зросте на 7,2 млн грн.

"Залізничні витрати від шахти до збагачувальної фабрики за ДП «Селідоввугілля» сплачує ДП "Вугілля України"... Залізничні витрати від збагачувальної фабрики до електростанції також сплачує ДП "Вугілля України" і ці витрати після оплати пред'являються енергогенеруючим компаніям і відносяться до собівартості виробництва вугілля. Таким чином, із зростанням тарифу на залізничні перевезення наступного року на 32% очікувано має зрости тариф на електрику ", - зазначили в прес-службі.

У "Селідоввугілля" підкреслили, що Національна комісія, що здійснює регулювання у сфері енергетики (НКРЕКУ) не має іншого виходу, як підвищувати ціни на електроенергію, оскільки "Вугілля України" вже забогувало їм за відвантажене вугілля майже 38 млн грн. За підсумками 2015 "Селідоввугілля" очікує збиток більш ніж 1 млрд грн.

Подібним чином йдуть справи і на вугледобувних підприємствах по всій Україні. Так, очікувані збитки від видобутку вугілля на ДП "Львіввугілля" в 2015 році становлять 354 млн грн. У той же час у прес-службі ДП "Волиньвугілля" не змогли спрогнозувати фінансовий результат, зазначивши, що дебіторська заборгованість перед підприємством за відвантажене вугілля становить майже 3,8 млн грн. У "Донбасенерго" також підтвердили істотне збільшення витрат у зв'язку з підвищенням тарифів на перевезення вугілля.

У свою чергу, голова територіального комітетат Профспілки працівників вугільної промисловості "Селідоввугілля" Володимир Березовський заявив, що зростання тарифів на залізничні перевезення збільшить боргове навантаження на підприємство.

"Ми не можемо сьогодні платити заробітну плату. При такому ж видобутку, якщо нам ще й підвищать тариф - ми не платимо за електроенергію в повному обсязі і за інші послуги, то і за ці послуги платити не будемо. Заганяють  у чергову боргову яму, щоб потім просто-напросто ліквідувати ці підприємства ", - підкреслив Володимир Березовський.

Як повідомлялося, Міністерство інфраструктури має намір підвищити тарифи на залізничні вантажоперевезення в середньому на 30% протягом 2016 року. Перше подорожчання відбудеться 1 січня і складе 15%, а з першого липня залізничний тариф знову зросте на 15%.

Нагадаємо, голова Профспілки працівників вугільної промисловості Віктор Турманов заявив, що зростання тарифів на залізничні перевезення призведе до подорожчання вугілля. Це збільшить збитки ТЕС, а отже призведе до зростання заборгованості теплової генерації перед шахтами за вугілля. Це може призвести до зупинки виробництв, в результаті чого без роботи можуть залишитися 52 тис. шахтарів.