Підвищення залізничних тарифів спричинить соціальний колапс,

Підвищення тарифів на залізничні перевезення змусить теплові електростанції перейти на скорочений режим роботи і різко зменшить надходження до місцевих бюджетів, що викличе соціальний колапс у регіонах, у яких ТЕС є містоутворюючими підприємствами

Зміст

Про це у зверненні до міністра інфраструктури Андрія Пивоварського заявила влада Енергодара (Запорізька область) і Першотравенська (Дніпропетровська область).

За їхніми словами, тарифи для теплової генерації, затверджені НКРЕКУ, покривають лише 85% собівартості виробництва електроенергії на ТЕС. На 1 грудня заборгованість ДП «Енергоринок» перед підприємствами теплової генерації становить 9 млрд. грн.

За таких умов зростання залізничного тарифу на 30%, заплановане на 2016 рік, змусить Запорізьку ТЕС додатково витрачати на підвезення вугілля близько 210 млн. грн. Через це на підприємстві вимушено перейдуть на скорочений режим роботи і звільнять персонал. Тим часом, станція дає роботу понад 1400 жителям Енергодара і як містоутворююче підприємство є найбільшим платником податків і донором місцевого бюджету.

"Соціально-економічна криза, пов'язана зі зменшенням надходжень до місцевого бюджету, поставить під удар і успіх адміністративно-територіальної реформи. Безгрошів'я і стрімке зростання безробіття перетворять стабільні міста в депресивні", - наголошується у зверненні.

Проблеми енергетиків спричинять ланцюгову реакцію у видобувній галузі. Значна частина жителів Першотравенська працюють у шахтах, які постачають паливо на теплоелектростанції.

"Подальше погіршення фінансового стану може позначитися не тільки на податкових відрахуваннях, але і на працездатності шахт і стабільності життя у шахтарських містах", - йдеться в заяві, підписаній міським головою Першотравенська.

Нагадаємо, Міністерство інфраструктури запланувало в 2016 році підвищити тарифи на залізничні вантажоперевезення на 30%. В Американській торговій палаті вважають дії чиновників МІУ необгрунтованими. Категорично проти підвищення тарифів виступили в МінАПК. У Міністерстві економічного розвитку вважають, що не можна переглядати тарифи на залізничні перевезення без узгодження цього питання з представниками бізнесу.

2024, четвер

26 грудня