Судноплавні компанії масово припиняють рейси через Ормузьку протоку

Про це повідомляє DeepState.

Формально протока залишається відкритою для судноплавства, але фактично рух суден там відсутній через ризик атак та труднощі зі страхуванням.

Компанії або не приймають нові вантажі, або різко піднімають ціни через воєнний ризик. Близько 60 контейнеровозів наразі перебувають у стадії очікування.

Зокрема, компанія Hapag-Lloyd підняла тариф на $1 500 за звичайний контейнер і до $3 500 за рефрижератор, CMA CGM ввела доплату $2 000 – $4 000 за контейнер, Maersk також готує екстрені надбавки, а COSCO Shipping зупинила проходи через протоку.

Страхові компанії або скасовують покриття воєнних ризиків, або виставляють дуже високі премії, а без страхування судно не може зайти в небезпечну зону.

Через Ормузьку протоку проходить близько 20% світової нафти. За час війни США та Ізраїлю проти Ірану танкерні рейси протокою скоротились більш ніж на 80%. Декілька суден вже були атаковані. Азійські країни - Китай, Індія, Південна Корея, Японія - активно шукають альтернативну нафту у США, Західній Африці, Латинській Америці та РФ.

• Перекриття Ормузької протоки зачіпає інтереси Китаю, - кандидат економічних наук Ус.