Через українські удари обсяги нафтопереробки у РФ впали до найнижчого з 2005 року рівня, - Bloomberg

Про це пише Bloomberg. 

За даними EA Analytics, у липні середні обсяги переробки нафти становили 3,91 млн барелів на добу - це найнижчий показник з березня 2005 року. Дані показують, що це на понад 1,4 млн барелів на добу менше, ніж середній торішній показник.

У агенції зазначають, що падіння обсягів виробництва стало причиною введення заборони на експорт більшої частини дизельного палива до кінця липня, на додаток до раніше запроваджених обмежень на поставки бензину та авіаційного палива. Там також констатували, що відсутність російського дизпалива та перебої з постачанням із Близького Сходу призвели до зростання світових цін до багаторічних максимумів.

Bloomberg зауважив, що Росія засекретила свою офіційну статистику щодо роботи нафтопереробних заводів, що ускладнює незалежну оцінку збитків, яких зазнала галузь. 

EA Analytics, підрозділ консалтингової компанії Energy Aspects Ltd., оцінює обсяги переробки на нафтопереробних заводах, відстежуючи весь ланцюжок постачання нафти - від супутникового моніторингу нафтових родовищ і резервуарів до потоків вантажів у режимі реального часу.

Агенція підрахувала, що за останні 100 днів українські збройні сили здійснили близько 50 атак на російські об’єкти з виробництва палива та вразила щонайменше 24 з 34 великих нафтопереробних заводів.

Міжнародне енергетичне агентство у свіжому звіті оцінило, що українські атаки вплинули на понад половину нафтопереробних потужностей Росії з початку травня. За його даними, у червні російські заводи переробляли 3,8 млн барелів на добу, що на 1,6 млн барелів на добу менше, ніж роком раніше.

Bloomberg також звернув увагу на атаку на Омський НПЗ, який переважно обслуговує внутрішній ринок, ще більше посилило тиск на постачання палива російським споживачам. У багатьох регіонах країни — від Калінінграда до тихоокеанського узбережжя Росії — повідомляють про перебої з постачанням, багатогодинні черги на заправках та стрімке зростання цін на пальне.

Паливна криза в РФ

Дефіцит пального в Росії спостерігається з кінця травня — тоді обмеження на продаж бензину охопили Москву, Санкт-Петербург та окуповані території: мережі АЗС ввели ліміти на відпуск пального в одні руки, а в окупованому Криму пальне почали продавати лише за талонами.

17 червня стало відомо, що Росія планує імпортувати бензин морем з країн Азії, не уточнюючи, з яких саме, — тоді йшлося лише про можливий розгляд Китаю, Сінгапуру та Південної Кореї.

Криза відчутно загострилася до кінця червня: дефіцит пального охопив усі 11 часових поясів Росії, на заправках виникли черги, а ціни на бензин зросли до рекордного рівня. Через це Росія засекретила статистику цін на бензин і дизель — уряд виключив ці дані з відкритого доступу.

1 липня стало відомо, що Росія розпочала морські поставки бензину з Індії, намагаючись подолати паливну кризу, спричинену українськими ударами по нафтовій інфраструктурі. З Індії вже відправлено щонайменше 60 тис. тонн пального двома танкерами.

Пошуковий запит "як зробити бензин" встановив у "Яндексі" рекорд з початку війни в РФ — у червні його шукали втричі частіше, ніж місяцем раніше, а найактивніше ним цікавилися в Москві, Санкт-Петербурзі та окупованому Криму.