"Спосіб збалансувати попит і пропозицію та розвантажити залізницю в пікові періоди": Свириденко назвала мету програми "УЗ-3000"

Про це Свириденко повідомила у telegram-каналі.

За її словами, держава почала співфінансувати пасажирські перевезення, оскільки реальна собівартість квитків у 3–4 рази перевищує ціну, яку платить пасажир. Раніше цю різницю компенсували прибутки від вантажних перевезень, однак через бойові дії їхні обсяги значно скоротилися.

"Щоб підтримати залізницю у складний період, уряд виділяє кошти на покриття частини дефіциту. Це гроші платників податків, тому логічно, що громадяни теж мають отримати від цього користь", — пояснила Свириденко.

Програма "УЗ-3000" дає змогу українцям безоплатно подорожувати Україною на відстань до 3000 км у ті дні, коли у поїздах далекого сполучення залишаються вільні місця. За даними уряду, у періоди низького попиту не викуповуються до 200–250 тисяч квитків.

Свириденко підкреслила, що ініціатива не створює додаткового навантаження на держбюджет, адже "Укрзалізниця" впровадить власні механізми компенсації — зокрема гнучке ціноутворення в преміумсегменті, за прикладом авіакомпаній.

"Це не просто соціальна ініціатива. Це інструмент для розвантаження залізниці в пікові періоди, раціонального використання ресурсів і підвищення ефективності державної підтримки", — підсумувала Свириденко.

• 1 листопада уряд анонсував новий пакет зимової підтримки для українців, який поєднує вже діючі програми та нові заходи допомоги.