Уражені кораблі РФ замість прибутків тягнуть гроші з бюджету, - Лакійчук

Про це в ефірі Еспресо у програмі "Тепер Головне" сказав керівник безпекових програм Центру глобалістики "Стратегія ХХІ" Павло Лакійчук.

За його словами, не варто оцінювати ефективність ударів по російському флоту лише за кількістю знищених кораблів.

"Відмінусоване - це потоплене. От крейсер "Москва" відмінусований остаточно. А уражене судно може бути відремонтоване рано чи пізно", - зазначив Лакійчук.

Експерт наголосив, що більшість атак українських дронів були спрямовані не на повне знищення кораблів, а на виведення їх з ладу.

"Ті удари дронами в більшості своїх випадків мали на меті не знищити російське судно, а покалічити його, тимчасово вивести з ладу", - пояснив він.

Лакійчук також зауважив, що не всі пошкоджені кораблі залишаються в Азово-Чорноморському басейні.

"Для нас Чорне море замкнене, а для росіян ті, кого не добили, пішли чи підуть працювати у Фінську затоку", - сказав експерт.

Водночас він підкреслив, що навіть пошкоджені судна створюють для Росії додатковий фінансовий тягар.

"Кожне з тих суден, яке у росіян ушкоджене, зараз замість того, щоб приносити прибутки в російський бюджет і бюджети компаній "Роснефть" чи "Газпром", витягує з цього бюджету кошти на свій ремонт", - резюмував Лакійчук.

• Росія попередила всі судна про небезпеку навігації у своїй виключній економічній зоні в Чорному морі після серії атак на пов'язані з РФ кораблі.

Ситуація в Чорному морі 

Після початку повномасштабної війни Росії проти України Чорне море стало зоною підвищених ризиків для судноплавства через бойові дії та атаки на військові й цивільні судна.

Упродовж війни Росія неодноразово оголошувала окремі райони Чорного моря небезпечними для навігації, посилаючись на військову активність.

Безпекова ситуація в акваторії Чорного моря суттєво впливає на міжнародне судноплавство та експорт через морські порти регіону.