Росія виробляє лише дві третини від потреби бензину через удари України по НПЗ, — Reuters

Про це повідомляє Reuters з посиланням на два галузеві джерела та власні розрахунки.

За словами співрозмовників агентства, виробництво бензину не дотягує до необхідного в цю пору року обсягу на 40–45 тис. тонн на добу — приблизно на третину. У червні щоденний дефіцит становив лише 25%. Пікове літнє споживання бензину в Росії оцінюють у 115–120 тис. тонн на добу. У російському міністерстві енергетики на запит агентства не відповіли.

Пошкодження змусили зупинити роботу багатьох НПЗ, зокрема NORSI та Омський завод — два найбільші виробники бензину в країні. Також через удари дронів зупинив виробництво Саратовський НПЗ.

Уряд РФ намагається впоратися з дефіцитом забороною експорту дизелю, бензину й авіапалива. Водночас Росія почала імпортувати паливо — постачання бензину й дизелю з Білорусі у червні досягли рекордного місячного обсягу, а минулого тижня галузеві джерела повідомили про перші морські поставки з Індії. За словами трейдерів, з Білорусі щодня довозять до 6 тис. тонн бензину; також задіюють запаси.

Віцепрем'єр Олександр Новак у середу на нараді уряду заявив, що ситуація з паливом залишається складною і що "черги на заправках, безумовно, викликають занепокоєння громадськості".

На деяких заправках у низці регіонів вишикувались довгі черги. У чорноморському Анапі підтримувати порядок допомагають козаки — за словами одного з них, Юрія Комарова, це потрібно, щоб уникнути хаосу і рівномірно розподілити водіїв між колонками. За його спостереженнями, звички покупців змінилися після новин про дефіцит: раніше люди заправляли по 10 літрів, а тепер заповнюють повний бак про всяк випадок, що й підживлює ажіотаж.

За оцінками галузевих джерел, ситуація на паливному ринку має покращитися вже в другій половині липня — якщо не буде нових ударів по НПЗ — у міру відновлення роботи заводів і зростання обсягів імпорту.

Паливна криза в РФ

Дефіцит пального в Росії розгортається з кінця травня — тоді обмеження на продаж бензину охопили Москву, Петербург та окуповані території: мережі АЗС ввели ліміти на відпуск пального в одні руки, а в окупованому Криму пальне почали продавати лише за талонами.

17 червня стало відомо, що Росія планує імпортувати бензин морем з країн Азії, не уточнюючи, з яких саме, — тоді йшлося лише про можливий розгляд Китаю, Сінгапуру та Південної Кореї.

Криза відчутно загострилася до кінця червня: дефіцит пального охопив усі 11 часових поясів Росії, на заправках виникли черги, а ціни на бензин зросли до рекордного рівня. Того ж тижня стало відомо, що Росія засекретила статистику цін на бензин і дизель — уряд виключив ці дані з відкритого доступу.

1 липня стало відомо, що Росія розпочала морські поставки бензину з Індії, намагаючись подолати паливну кризу, спричинену українськими ударами по нафтовій інфраструктурі. З Індії вже відправлено щонайменше 60 тис. тонн пального двома танкерами.

Через дефіцит пального в деяких регіонах РФ росіяни почали пересідати на коней — вони виявилися дешевшими за автомобілі УАЗ і не потребують бензину.

Пошуковий запит "як зробити бензин" встановив у "Яндексі" рекорд з початку війни в РФ — у червні його шукали втричі частіше, ніж місяцем раніше, а найактивніше ним цікавилися в Москві, Санкт-Петербурзі та окупованому Криму.