У який вагон потяга до Європи встигнемо ми?

Економіка ЄС обирає напрямок, нам потрібно вирішити чи встигнемо ми хоч в якийсь вагон.

Президент Єврокомісії Урсула фон дер Ляєн і колишній італійський прем'єр Маріо Драгі оголосили стратегію оновлення економічного розвитку ЄС.

Це не офіційний документ, це аналітичний звіт, який Драгі готував для того, щоб показати як "перезапустити" економіку ЄС, яка програЄ США та Азії. Звіт чекали довго і він свідомо написаний дуже амбітно — не всі країни спочатку погодяться. Але написаний блискучим економістом він показує можливості для розвитку. Проблеми давно описані — брак конкурентоздатності, залежність від третіх країн як в матеріалах, так і в експорті.

Читайте також: Прецедент Кудрицького: гіркий посмак

Серед рішень, які вже просочилися з зустрічей та зливів в пресу:

• фокус на інвестиціях в інновації та технології;
• фокус на зменшенні залежності від недружніх країн, зокрема в матеріалах;
• фокус на власному військовому виробництві та співпраці між країнами ЄС;
• необхідність системної стратегії розвитку енергетики, яка серед іншого передбачає інвестиції в мережі.

(Все це напрямки, якими займається Ukraine Facility Platform, який сюрприз)

Головне: все це потребує величезних грошей, і ці гроші потрібно шукати в приватному секторі. Європейські економісти хочуть, щоб бізнес працював краще та ефективніше, з оглядом на безпеку.

Що в цьому важливо для нас? Якщо ми про європейську інтеграцію серйозно, то в цих напрямках ми маємо шукати як запропонувати європейцям те, чого бракує. Можливість для інновацій (привіт, ІТ), вміння швидко розробляти рішення у сфері озброєння (привіт, приватні оборонні ініціативи), можливість швидко будувати генерацію та мережі.

Але все це про приватний капітал, приватні ініціативи, а не про долини рожевих єдинорогів, які ми презентуємо на кожній конференції з реформ. Звіт Драгі — напрям розвитку ЄС, який може окреслити нам, в який вагон ми сядемо.

Джерело

Про автора. Роман Вибрановський, український журналіст, голова правління Center for Human Capital

Редакція не завжди поділяє думки, висловлені авторами блогів.