"Частина дизельних генераторів при - 21 можуть просто зупинитись": Павлюк закликає терміново запастись морозостійкими присадками для пального

Про це у коментарі Еспресо заявив виконавчий директор асоціації "Енергоефективні міста України" Святослав Павлюк.

"Велика кількість завезених дизельних генераторів на комунальних підприємствах і по будинках  можуть тупо стати в морози нижче мінус 21 через випадання парафіну вже при -19. Звичайно, на АЗС є особливі "арктичні" види пального, з якими двигун може працювати і при -32.  Але значна частина організацій і насамперед  комунальні підприємства закуповували дизель влітку. Крім того, при закупівлях визначальною є саме ціна і ніхто це пальне особливо не перевіряв",  – каже Святослав Павлюк.

За його словами, проблема є саме з дизельними, а не бензиновими генераторами. І про це добре знають ті, хто коли-небудь мав авто з дизельним двигуном. 

"Йдеться про випадання парафіну при низьких температурах. Тож звичайний дизель нехай  -18 ще працюватиме. Але якщо буде  -24, то може випасти парафін – він забиває трубки, забиває фільтри і двигун перестає працювати, – каже експерт. – В ОСББ, які мають будинкові дизельні генератори, але нема людей, які їздили на дизелі, може бути досить-таки неприємне відкриття в дуже несподіваний момент. І от якщо немає електроенергії, не працює генератор, у мороз зупиняться циркуляційні насоси. Це буде сумно".

За його словами, власникам дизельних генераторів варто додати у пальне спеціальні присадки (так звані антигелі). Пропорції вказані в інструкціях. При цьому у ємність варто заливати спочатку присадку, а потім пальне – так воно краще змішується. 

"Проблема в тім, що цих присадок зараз не дуже то і є. Я от глянув по сайтах – майже нема. Хоча у Польщі вони на кожній АЗС продаються", – каже він.

• На початку лютого в Україні очікується суттєве зниження температури повітря — за прогнозами синоптиків, у низці областей морози вночі сягатимуть −30°C.