Компанії великого будівничого картелю розібрали підряди на 11 млрд грн: Данилюк-Ярмолаєва про розслідування ГО "Наші гроші"
З нового розслідування ГО "Наші гроші" стало відомо, що на будівництво доріг тендери на 11 млрд грн виграли чотири компанії, які були найбільшими виконавцями робіт на "великому будівництві" ще до повномасштабного вторгнення
Про це в етері Еспресо розповіла журналістка Марина Данилюк-Ярмолаєва.
Щодо розслідування ГО "Наші гроші" про те, що чотири фірми розібрали 3/4 підрядів обсягом 11 млрд грн, на думку журналістки Марини Данилюк-Ярмолаєвої, в цій історії є цікава особливість. Бо саме тут мова йде про ті самі чотири компанії, які працювали на "великому будівництві" ще до повномасштабного вторгнення. Тобто це ті компанії, з якими пов'язували "велике крадівництво": дуже часто обурювалися вартістю тих чи інших закупівельних матеріалів, обурювалися навіть якістю виконання робіт на дорогах. І тепер вони знову повертаються до справи.
"Але найцікавіше, що трапилося тиждень тому, наше Міністерство економіки і Олексій Соболєв ухвалили рішення, щоб полегшувати входження інших конкурентних компаній і щоб таким чином у цього великого будівничого картелю були якісь конкуренти. Але насправді все чомусь відкатали назад і ці компанії "Автострада", "Онур" і ще дві будуть працювати якраз над будівництвом наших доріг",- зауважила журналістка.
За її словами, ця історія про те, що якраз всі ці мільярди повертаються в ті компанії, які найбільше збирали грошей. Причому і "Наші гроші", і Юрій Ніколов описували, що фінансування оцього "великого будівництва" незадовго до повномасштабного вторгнення було навіть більше, ніж фінансування потреб армії. І це кидає тінь на всіх цих учасників.
"Ми бачимо не дуже чесні правила входження у цю гру і, по суті, монополізацію цієї сфери, тому що, як зазначають "Наші гроші", для інших компаній лишили лише 3 млрд грн. І при цьому ми розуміємо, що умови прописані так, що там можуть працювати лише оці великі компанії, які входять до картелю. Тому, якщо ми навіть хочемо побачити якусь іншу якість доріг, то будемо змушені миритися із цими компаніями, які уже розібрали між собою великі тендери. Тому, мені здається, журналісти-розслідувачі не лишаться без роботи, будемо слідкувати за новими історіями про "велике будівництво" або, як його називали українські громадяни у своїх мемах, "велике крадівництво", - резюмувала Данилюк-Ярмолаєва.
- Актуальне
- Важливе