КНДР повідомила, що підняла з води 5000-тонний есмінець, який зазнав аварії під час запуску

Про це пише CNN.

Супутниковий знімок, зроблений Planet Labs 5 червня, підтвердив, що раніше пошкоджене судно вирівнялося і плаває у воді далі від причалу.

"Після відновлення рівноваги есмінця на початку червня команда пришвартувала його до пірсу, безпечно провівши його остаточний спуск на воду в четвер після обіду", – йдеться в повідомленні державної Корейської центральної інформаційної агенції (KCNA).

Наступним етапом стане ремонт у сухому доці на верфі в Раджині, який має тривати близько 7-10 днів. 

Читайте також: Не есмінцем єдиним: найбільші провали північнокорейської армії, яка приєдналась до РФ у загарбницькій війні проти України

Секретар Центрального комітету Чо Чун Рйон, який керує ремонтними роботами, заявив, що "ідеальне відновлення есмінця буде завершено безвідмовно" до пленарного засідання.

У виданні зазначили, що такий результат здивував аналітиків, які, спираючись на супутникові знімки аварії, вважали, що цей процес забере значно більше часу.

"Чиста робоча сила і, давайте будемо відверті, інноваційний підхід до підйому корабля дозволили знайти рішення за два тижні, на яке такі люди, як я, не сподівалися раніше, ніж за чотири-шість тижнів", – зазначив аналітик Карл Шустер, колишній капітан ВМС США.

Інноваційний підхід полягав у використанні аеростатичних балонів, прикріплених до корпусу корабля, щоб допомогти збалансувати його і підняти з води.

Що передувало

21 травня у КНДР під час спуску на воду новозбудованого 5000-тонного есмінця сталася аварія. Північнокорейський диктатор Кім Чен Ин, який був присутній на церемонії, назвав подію серйозним нещасним випадком і злочинним діянням.

Згодом з'ясувалось, що есмінець зазнав значних пошкоджень: під час спуску на воду стартова платформа корми від'їхала першою і застрягла, не дозволивши іншим частинам рухатися паралельно. Деякі ділянки днища військового корабля були "розчавлені", що призвело до порушення балансу.

На супутникових знімках видно, що судно лежить на боці, накрите блакитним брезентом. Попри це, офіційні особи Північної Кореї продовжують стверджувати, що пошкодження виявились не серйозними.

Невдовзі після аварії влада Північної Кореї розпочала арешти, причетних до невдалого запуску есмінця. Так, правоохоронні органи затримали для проведення юридичного розслідування головного інженера суднобудівного заводу Чонджін Кан Чон Чола, начальника цеху будівництва корпусу Хан Кьонг Хака та заступника керівника з адміністративних питань Кім Йонг Хака, які несуть відповідальність за аварію.

Згодом Північна Корея розмістила об'єкти, схожі на повітряні кулі, навколо  есмінця. За словами експертів, кулі могли використовувати не для підняття корабля, а для зменшення ризику подальшого затоплення, захисту від візуальної розвідки дронами або полегшення навантаження на конструкцію судна.