У РФ на тлі паливної кризи фіксують рекордні темпи падіння рейтингу Путіна від початку війни 

Про це пишуть російські медіа Meduza та The Moscow Times.

За даними ЗМІ, Фонд громадської думки (ФОМ) зафіксував падіння рейтингу кремлівського диктатора Володимира Путіна на п'ять процентних пунктів за тиждень, до 66%. Також, за даними опитування ФОМ, проведеного 10-12 липня, рівень довіри до Путіна знизився з 69% до 67%.

Зниження рейтингів Путіна фіксують і прокремлівські соціологічи. За даними Всеросійського центру вивчення громадської думки (ВЦВГД), рівень схвалення його діяльності РФ з 6 до 12 липня знизився на 0,9 процентного пункту – до 65,1%, а рівень довіри до Путіна впав на 1,3 процентного пункту – до 71%.

Темпи падіння рейтингу перевищили обвал осені 2022 року, коли Кремль оголосив мобілізацію, і серпня 2024го, коли ЗСУ ввійшли до Курської області: у першому випадку відкат становив 3,3 пункта за чотири тижні, у другому – 5,1 пункта.

ВЦВГД фіксував найшвидше з початку війни падіння рейтингу довіри до Путіна на початку липня. Тоді цей показник знизився протягом тижня на 1,8 відсоткового пункту.

Частка тих, хто "не схвалює" діяльності Путіна, за даними ВЦВГД, досягла 23,4% і практично зрівнялася з часткою тих, хто "не схвалює" роботу уряду (24,4%). При цьому прем'єра Михайла Мішустіна за рівнем несхвалення Путін випереджає більш ніж у півтора разу.

Як констатує політолог Ілля Гращенков, соціологи фіксують не випадкові коливання, а стійке погіршення соціального самопочуття, зростає і накопичена незадоволеність. "Коли бензин стає дефіцитним і дорогим, а влада або мовчить, або пояснює надто пізно, побутова проблема починає руйнувати довіру до всієї системи управління. Тим більше, що бензин тягне за собою логістику, ціни, сільське господарство та роботу регіональної економіки", – зазначив Гращенков. 

Він додав, що російське суспільство не просто роздратоване окремими рішеннями, а живе у стані постійної напруги, в якому будь-яка нова побутова криза швидко перетворюється на політичний чинник.

Також у РФ зростають очікування того, що попереду – великі зміни, хоча поки що ніхто точно не розуміє, коли вони почнуться і в якій формі. З'являються і множаться чутки про можливу мобілізацію восени, зміну моделі управління на командну, військову економіку і навіть запровадження виїзних віз, як це було за часів СРСР.

ФОМ і ВЦВГД почали фіксувати зниження рейтингів Путіна навесні 2026 року. Тоді ці тенденції пов'язували, серед іншого, з обмеженнями інтернету та блокуванням телеграму. Падіння рейтингів продовжилося на тлі паливної кризи у Росії.

Паливна криза в РФ

Дефіцит пального в Росії розгортається з кінця травня — тоді обмеження на продаж бензину охопили Москву, Петербург та окуповані території: мережі АЗС ввели ліміти на відпуск пального в одні руки, а в окупованому Криму пальне почали продавати лише за талонами.

17 червня стало відомо, що Росія планує імпортувати бензин морем з країн Азії, не уточнюючи, з яких саме, — тоді йшлося лише про можливий розгляд Китаю, Сінгапуру та Південної Кореї.

Криза відчутно загострилася до кінця червня: дефіцит пального охопив усі 11 часових поясів Росії, на заправках виникли черги, а ціни на бензин зросли до рекордного рівня. Того ж тижня стало відомо, що Росія засекретила статистику цін на бензин і дизель — уряд виключив ці дані з відкритого доступу.

1 липня стало відомо, що Росія розпочала морські поставки бензину з Індії, намагаючись подолати паливну кризу, спричинену українськими ударами по нафтовій інфраструктурі. З Індії вже відправлено щонайменше 60 тис. тонн пального двома танкерами.

Ще у квітні Росія запровадила суворі обмеження на вивезення пального, щоб стримати внутрішній дефіцит, який спричинили атаками на нафтопереробні заводи. Заборону на експорт бензину тоді ввели до кінця липня. Також із 1 червня до 30 листопада 2026 року введено заборону на експорт авіаційного гасу. 28 червня Путін під час наради, присвяченої забезпечення внутрішнього ринку пальним, визнав паливну кризу в РФ і заявив про можливість повної заборони на експорт дизпального. 8 липня стало відомо, що уряд РФ запровадив таку заборону.

Через дефіцит пального в деяких регіонах РФ росіяни почали пересідати на коней — вони виявилися дешевшими за автомобілі УАЗ і не потребують бензину. А у Ставропольському краї РФ через гострий дефіцит бензину та дизеля влада обмежила використання службового транспорту й закликала чиновників пересуватися пішки або велосипедами.