Російські бомбардувальники над Балтикою: що це було і що з цим робити

За даними Міністерства оборони Росії, 27 листопада російські далекобійні ракетоносні бомбардувальники Ту-22М3 у супроводі винищувачів Су-35С та Су-27 здійснили понад п'ятигодинне патрулювання над нейтральними водами Балтійського моря. Цей політ одразу трьох Ту-22М3 у супроводі винищувачів змусив країни НАТО відповісти миттєвою реакцією. Чергові винищувачі НАТО негайно піднялися у повітря та контролювали російські “тренування” з авіабаз Швеції та Естонії. У натовських же аналітиків є чітке усвідомлення того, що остання місія Ту-22М3 над Балтійським морем виходить за рамки простого навчального вильоту і вимагатиме серйозного врахування таких дій у подальшій стратегії НАТО.

Як росіяни літали над Балтикою: хронологія провокацій РФ

Вересень 2025: Угорські винищувачі Gripen перехопили п'ять російських літаків (Су-30, Су-35 і три МіГ-31) над Балтикою, поблизу Латвії.

Вересень 2025: Італійські винищувачі F-35 піднялися в повітря для супроводу трьох російських МіГ-31, які незаконно увійшли до повітряного простору Естонії.

російські МіГ-31, фото: gettyimages

Вересень 2025: Німецькі винищувачі Eurofighter перехопили російський літак-розвідник Іл-20М, який летів у міжнародному повітряному просторі над Балтійським морем без радіозв'язку та плану польоту.

Листопад 2025: Три російські бомбардувальники Ту-22М3 у супроводі винищувачів Су-27 і Су-35С здійснили навчальний політ над Балтійським морем. Їх супроводжували винищувачі НАТО, що базуються у Швеції та Естонії.

Листопадові "тренування" РФ: розбір польоту

За даними аналітика відкритих даних (OSINT) AviVector у соцмережі X, три Ту-22М3 злетіли з авіабази “Оленья” поблизу Мурманська. Ці літаки нещодавно перекинули з Іркутської області.  Бомбардувальники супроводжували винищувачі Су-27 та Су-35С.  AviVector  показав маршрут прольоту літаків 

 . AviVector зазначив, що один із Ту-22М3 виконував роль літака-ретранслятора та забезпечував зв’язок між іншими ракетоносцями та командними пунктами.

В західних джерелах аналітики відзначають, що Росія провела експеримент "із застосуванням кількохможливостей, що взаємодоповнюють одна одну". 

Ту-22М3 "Backfire-C" — надзвуковий бомбардувальник зі змінною геометрією великої дальності, здатний розвивати швидкість понад 2 Маха та призначений для транспортування важкої ракети дистанційного керування Х-22 та її модернізованої версії -Х-32. 

Ту-22М3 "Backfire-C", фото: wikimedia

Сімейство Х-22 — це велика крилата ракета на рідкому паливі, призначена для атаки на авіаносні групи та критичну інфраструктуру з відстані кількох сотень кілометрів на дуже високій швидкості та висоті. Варіант Х-32 поєднує в собі покращене наведення та електронну стійкість зі збільшеною дальністю ураження, яка, за оцінками відкритих джерел, становить приблизно 800–1000 кілометрів. 

Винищувальний супровід забезпечували літаки Су-35С та Су-27, багатоцільові винищувачі та винищувачі для завоювання переваги в повітрі. Їхні далекобійні радіолокаційні та інфрачервоні системи пошуку та супроводу N035 "Ірбіс-Е" дозволяють одночасно відстежувати та уражати кілька цілей, забезпечуючи як безпосередній захист бомбардувальників, так і ситуаційну обізнаність у широкому секторі повітряного простору. 

Чим листопадові "тренування" принципово відрізняються від попередніх польотів

З тактичного погляду місія 27 листопада відпрацьовує сценарій удару, за якого далекобійні протикорабельні або наземні ракети будуть запущені росіянами далеко з-за меж протиповітряної оборони ВМС НАТО, залишаючись під прикриттям винищувачів. Іншими словами, діючи над міжнародними водами, залишаючись у межах досяжності російської території, Ту-22М3, оснащений ракетами Х-22/32, може загрожувати військово-морським силам, критично важливій прибережній інфраструктурі та тиловим військовим вузлам НАТО по широкій дузі, що включає значну частину Балтійського басейну та частини північної Європи. При цьому літаки  навіть не наближатимуться до захищеного повітряного простору конкретного члена НАТО. 

польотна карта руху російських літаків 27 листопада

Шляхом чого це забезпечуватиметься? 

Висока швидкість ракети та потенційно квазібалістичний профіль її польоту скорочують час реакції корабельних систем ППО. Натівські сили будуть змушені покладатися на багаторівневе раннє попередження та заздалегідь сплановане розосередження, а не на перехоплення в останню хвилину. Тим часом ескортні літаки Су-35С та Су-27 стримуватимуть близькі підльоти іноземних винищувачів.

Що Росія демонструє останньою місією 

Аналітики підкреслюють показовий характер цих навчань, адже замість Баренцевого моря, де є багато вільного простору, росіяни обрали Балтику. Нагадаємо, що Балтійське море оточене повітряним простором країн НАТО, це досить малий сектор для польотів стратегічних літаків. Тож політ одразу трьох Ту-22М3 у супроводі винищувачів стає чіткою демонстрацією сили, показує звичайні та ядерні можливості російської авіації дальньої дії. 

Росія, відзначають аналітики, прагнула послати меседжі кільком сторонам.

В останні роки бомбардувальники Ту-22М3 у парі з ракетами Х-22 та Х-32 відігравали важливу роль у війні проти України, завдаючи ударів по інфраструктурі та цивільних об'єктах. Парк бомбардувальників зазнав значних втрат від бойових дій та диверсій, включаючи атаки українських безпілотників на такі бази, як Сольци та Шайківка, збиття Ту-22М3 модифікованою ракетою класу "земля-повітря" С-200 у квітні 2024 року. Тож для України перенесення Ту-22М3 ближче до кордонів України однозначно є збільшенням загрози. Адже перекидання 16 літаків на "Оленья" (Мурманська область) створює зручну стартову позицію для можливих ударів по Україні. Враховуючи дальність польоту Х-22/Х-32, кожну тривогу в Україні після підняття цих літаків в повітря ми змушені будемо  і надалі розглядати як потенційну загрозу масштабного ракетного удару. 

супутниковий знімок авіабазі "Оленья" (Мурманська область), фото: Maxar

Для балтійських та скандинавських країн в межах периметра НАТО такі польоти підкреслюють, що їхні порти, морські лінії зв'язку та критична інфраструктура залишаються в межах досяжності російської зброї дистанційного керування, що запускається з-за меж їхнього безпосереднього повітряного простору. Регулярна присутність бомбардувальних формувань у Балтійському регіоні ще більше ускладнює планування Альянсу. Це вимагає, пишуть, приміром, аналітики на сайті Armyrecognition "постійного розподілу винищувачів та засобів спостереження для виконання обов'язків моніторингу в той час, коли європейські повітряні сили вже балансують між національною протиповітряною обороною, підтримкою України та зобов'язаннями поза зоною дії".

Вибір профілю бомбардувальника та протикорабельної ракети сигналізує  про те, що Москва може загрожувати надводним силам НАТО та морським шляхам з дистанції в одному з найбільш завантажених морських театрів військових дій у Європі. 

Отже, Росія показала, що продовжує поєднувати далекобійні ракетоносні бомбардувальники з потужним винищувачем-ескортом на театрі військових дій, де відстань від міжнародного повітряного простору до території НАТО часто вимірюється хвилинами польоту. В цьому сенсі показовий політ над Балтійським морем — не просто тренування, а сигнал Україні, НАТО та сусіднім країнам, що Москва не відмовляється від стратегічної авіації як елементу тиску. І це підкреслює, як у нинішньому європейському середовищі безпеки кожен "плановий політ" ракетоносних бомбардувальників та винищувачів одночасно є стратегічним посланням. Головне – правильно прочитати це послання та дієво відреагувати на нього. Країни Європи нарешті мають зрозуміти, що війна не просто на порозі, а  вже триває на континенті. Відповідно, покладатись на те, що вдасться підготуватись, поки Україна воюватиме, не вийде. Воювати треба вже сьогодні. 

Матеріал підготовлено у співпраці з Консорціумом оборонної інформації (CDI), проєктом, який об’єднав українські аналітичні та дослідницькі організації та спрямований на посилення інформаційної підтримки й аналітичного забезпечення у сфері національної безпеки, оборони й геополітики.