Світове метро. Як можуть виглядати маршрути вакуумних потягів через Україну

Про це повідомляє Inverse.

Представлений у 2012 році Ілоном Маском концепт п'ятого виду транспорту - пневмопотяги на магнітній подушці Hyperloop - був покликаний змінити світ транзиту людей і вантажів

У самого підприємця є Tesla Motors і SpaceX, які змінюють свої галузі, тому ідея була віддана громадськості. Тепер її розвивають дві компанії: Hyperloop Transportation Technologies і Hyperloop One.

Остання нещодавно завершила глобальний конкурс, зібравши варіанти розвитку нового транспорту в різних регіонах.

Поточний план компанії передбачає будівництво трьох напрямків протягом п'яти років. Метою Hyperloop є з'єднання міст в окремих регіонах, а потім їхнє об'єднання в єдину мережу.

"Це більше, ніж просто потяг або капсула в трубі. Ми говоримо про рівень сполучення, коли (Hyperloop, - ред.) стане високошвидкісною магістраллю майбутньої транспортної мережі", - заявив президент з інженерії компанії Джош Гигель.

В Insverse відзначають, що план нагадує карту світового метро, створену Марком Овенденом у 2003 році. Тоді дизайнер об'єднав в одну мережу міста, в яких підземка вже була чи планувалася до відкриття до 2008 року. Тепер дані вже не зовсім актуальні, але вони дають можливість зрозуміти масштаби глобальної транспортної мережі.

На ній є шість українських міст: Київ, Дніпро, Харків, Донецьк, Одеса та Кривий Ріг. Через столицю проходять одразу три гілки. Одна з них з'єднує Канаду, Європу зі східною Росією і Китаєм. Друга, кільцева, охоплює Європу, Азію, Близький Схід і Північну Африку. Ще одна прямує з Іспанії до Китаю.

Через Дніпро йдуть дві гілки: від Фінляндії до Індії і від Росії, через Кривий Ріг, також в Індію. Харків, Донецьк і Одесу пронизує одна лінія, що починається в Санкт-Петербурзі і закінчується на західному узбережжі США.

Планується, що Hyperloop буде розвивати швидкість до 1200 км/год. Тому, якщо подібний проект реалізують, то доїхати з Києва в Одесу або Дніпро можна буде за 23 хвилини.

Читайте також: Мільйонери заздрять. Яким буде громадський транспорт майбутнього