Ціни на пальне: чому АМКУ нецікавий

Перелік причин підвищення цін виявився навіть більшим, ніж я очікував почути: 

• Скорочення пропозицій від європейських постачальників. 
• Обсяги роздрібних продажів бензину А-95 зросли на 40-70%, дизпального – на 60-140%.
• Збільшення залежності від імпорту внаслідок зупинки минулого року єдиного нафтопереробного підприємства в Україні. 
• Зростання фактичної вартості нафтопродуктів.
• Збільшення вартості логістичних послуг. (Це правда: зокрема перевезення бензовозом зросло з 50 до 60 грн/км). 

І так, АМКУ буде вивчати відповіді мереж АЗС на запит відомства. Насправді так і має бути. 

Шкода, що пан Кириленко не встиг закінчити промову, не вистачило відведеного регламентом часу. 

Але він встиг відзначити одну дуже цікаву обставину: станом на 23 лютого зростання ціни на пальне у Євросоюзі сягнуло позначки у 10,5%, ціни на українських АЗС зросли до такої позначки лише 4 березня. 

Це мене наштовхнуло на думку дослідити динаміку зростання цін в Європі та Україні з початку року. Не за тиждень, або 10 днів, а саме за довший час, коли всі фактори мали відіграти й у нас, і на континенті. 

Сьогодні ми живемо одним днем, а тим часом підвищення світових цін на нафту і пальне розпочалося буквально з перших днів січня через поступове зростання напруги навколо Ірану. За січень-лютий підвищення склало 20% - з $60 до $72/бар. (Це дуже багато, але хтось пам'ятає навалу сюжетів і новин на цю тему? Ні, бо відбувалося все поступово). 

До речі, певне інерційне зростання переповзло з лютого на березень і в сумі зі стрибком цін на 25% після початку близькосхідної війни призвело до разючого підвищення в українському гурті та роздрібі. (Насправді, разючим воно було у Польщі й Німеччини, де дизель додав понад 20 грн/л, а не наші 10)

Отже, яку динаміку з початку року ми бачимо? 

Бензин відпрацював світовий тренд до копієчки. Підвищена гуртова ціна на 10 березня зумовлена певним ажіотажем і думаю скоро зрівняється за динамікою з роздрібною.

А от дизель недопрацьовує. Зростання цін на АЗС відстало від світової динаміки, а особливо від гурту, де ажіотаж загнав ціни за хмари. 

Висновок: українські роздрібні ціни на пальне змінюються у повній відповідності до європейських тенденцій. Що цілком логічно, адже звідти ми й купуємо 100% пального. 

Так, зростання цін — це неприємно і шокуюче. Але це об’єктивна реальність, в якій сьогодні живе весь світ і з якою ми точно нічого зробити не можемо. 

P.S. Останні кілька днів принесли перші гарні новини. Паніка вщухла, світові ціни присіли, а гуртові ціни в Україні нарешті стали нижчими за роздрібні. Свою роль зіграло розблокування імпорту з найбільшого напрямку, чому допоміг уряд. Гадаю, невдовзі отримаємо перші файні новини з АЗС. Звісно, якщо ціна у світі знов не злетить.

Джерело

Про автора. Сергій Куюн, директор консалтингової компанії А-95

Редакція не завжди поділяє думки, висловлені авторами блогів.