Китай створює перші елементи "тіньового флоту" для імпорту підсанкційних енергоносіїв РФ, - Bloomberg

Про це повідомляє Bloomberg.

Китай активізує імпорт газу з Росії, що підпадає під санкції США, і починає створювати внутрішній "тіньовий флот" для транспортування палива та обходу обмежень Кремля.

Зазначається, що процес перебуває ще на ранній стадії, однак переміщення танкерів і структура власності в Китаї вже нагадують схеми російської нафти та СПГ, де "тіньовий флот" компенсував втрату продажів до Європи.

Згідно з супутниковими даними, танкер СПГ CCH Gas, що перевозить заборонене російське паливо, приховує своє місцеперебування біля китайського порту. Його власник, CCH-1 Shipping Co., зареєстрований за адресою в Гонконзі, що збігається з поштовим оператором Samxin Secretarial Services Ltd. Це є поширеною практикою для компаній, які прагнуть приховати кінцевого власника при торгівлі паливом з Ірану чи Росії.

Читайте також: Китайські НПЗ відмовляються від нафти з РФ після санкцій США проти "Роснафти" та "Лукойлу", - Bloomberg

Ще один танкер, нещодавно перейменований на Kunpeng, з’явився поблизу Сінгапуру з подібною непрозорою структурою власності. Раніше цього року його управління було передане маловідомим компаніям у Китаї та на Маршаллових островах, пов’язаним із торгівлею іншими забороненими видами палива.

Наголошується, що побудова "тіньового флоту" СПГ є непростим завданням через технічні складнощі. Танкер, який перевозить паливо при температурі -162 градуси, вимагає складніших технологій перевезення, ніж інші продукти.

Крім того, на відміну від майже 8 тис. нафтових суден, у галузі СПГ налічується лише близько 800 танкерів, що робить приховування їхнього розташування більш проблемним.

• 25 жовтня Bloomberg повідомляло, що санкційний танкер із "тіньового флоту" Росії передав вантаж судну біля берегів Малайзії, яке, ймовірно, належить китайській компанії Pacific Gas.