Reuters: Іран може розіграти свою найнебезпечнішу карту - закрити протоку до Червоного моря
Іран, залучивши своїх союзників-хуситів у Ємені, погрожує заблокувати Баб-ель-Мандебську протоку — один із ключових морських коридорів на шляху до Суецького каналу, через який проходять глобальні поставки нафти й товарів
Про це йдеться в матеріалі Reuters.
Після загострення ситуації навколо Ормузької протоки Іран може вдатися до ще одного потужного важеля тиску на Захід. За оцінками експертів, Тегеран дедалі чіткіше сигналізує про готовність використати своїх союзників-хуситів у Ємені для блокування Баб-ель-Мандебської протоки — одного з ключових морських маршрутів світової торгівлі та експорту енергоносіїв.
Як зазначають аналітики, таким чином Іран прагне розширити географію конфлікту та посилити тиск на США, перенісши протистояння з Перської затоки до Червоного моря. Через Баб-ель-Мандеб проходить значна частина світового судноплавства та експорту саудівської нафти, тому будь-які перебої можуть мати глобальні економічні наслідки.
Додаткового напруження ситуації надали заяви представників єменського руху "Ансар Аллах" (хуситів). Член політичного бюро організації Мохаммед аль-Фарах попередив, що у разі подальших атак на Ємен Баб-ель-Мандебська та Ормузька протоки можуть бути одночасно закриті. За його словами, у такому разі ціни на нафту здатні різко зрости — до 200 доларів за барель.
Експерти наголошують, що якщо Ормузька протока давно вважається головним стратегічним козирем Тегерана, то Баб-ель-Мандеб може стати його "другим фронтом". Дослідник Близького Сходу Фаваз Гергес вважає, що Іран демонструє готовність одночасно створити загрозу для двох найважливіших енергетичних маршрутів світу, перетворюючи регіональний конфлікт на виклик для всієї глобальної економіки.
Водночас аналітики не прогнозують негайного переходу до масштабної війни. На їхню думку, сторони поступово підвищують ставки, намагаючись уникнути прямої конфронтації, але дедалі сильніше тиснуть одна на одну через стратегічні транспортні коридори.
Хусити вже продемонстрували свої можливості після початку війни в секторі Гази восени 2023 року, коли атаки на торговельні судна в Червоному морі змусили найбільші судноплавні компанії змінити маршрути, спричинивши суттєве зростання транспортних витрат. Захід відповів створенням міжнародної військово-морської місії та авіаударами по позиціях угруповання.
Експерти застерігають, що якщо Вашингтон посилить удари по критичній інфраструктурі Ірану, Тегеран може відповісти саме через єменських союзників. У такому разі під загрозою опиняться одразу дві ключові морські артерії, від яких залежить значна частина світових поставок нафти та міжнародної торгівлі.
- Актуальне
- Важливе