Росія намагалася домовитися про імпорт авіапального з Японії, у Токіо дали відповідь

Про це повідомляє Reuters.

Японія заявила, що заборона на експорт авіаційного палива до Росії поширюється не лише на прямі поставки, а й на будь-які схеми обходу санкцій через треті країни чи перевантаження пального в морі. Про це 7 липня повідомив міністр економіки, торгівлі та промисловості Японії Рьосей Аказава.

Таким чином Токіо фактично заблокувало можливість реалізувати схему, про яку раніше повідомляло Reuters: Росія планувала отримати партію авіакеросину японського походження через Південну Корею та мережу посередників. За словами японського міністра, такі поставки також підпадають під санкційні обмеження.

Аказава наголосив, що Японія координує експортний контроль із країнами G7 та іншими партнерами, щоб унеможливити обхід санкцій. Для цього влада взаємодіє з бізнесом, попереджає компанії про ризики та обмінюється інформацією з іноземними державами.

Проблема дефіциту авіапального в Росії загострилася після серії українських ударів по нафтопереробній інфраструктурі. На цьому тлі російська влада вже заборонила експорт авіакеросину, а низка аеропортів почала обмежувати заправку літаків. Одночасно РФ стикається й із нестачею бензину, через що змушена збільшувати імпорт пального з-за кордону.

Паливна криза в РФ

Дефіцит пального в Росії спостерігається з кінця травня — тоді обмеження на продаж бензину охопили Москву, Санкт-Петербург та окуповані території: мережі АЗС ввели ліміти на відпуск пального в одні руки, а в окупованому Криму пальне почали продавати лише за талонами.

17 червня стало відомо, що Росія планує імпортувати бензин морем з країн Азії - Китаю, Сінгапуру та Південної Кореї.

Криза відчутно загострилася до кінця червня: дефіцит пального охопив усі 11 часових поясів Росії, на заправках виникли черги, а ціни на бензин зросли до рекордного рівня. Після цього у РФ засекретили статистику цін на бензин і дизель — уряд виключив ці дані з відкритого доступу.

1 липня стало відомо, що Росія розпочала морські поставки бензину з Індії, у спробі подолати паливну кризу, спричинену українськими ударами по нафтовій інфраструктурі. З Індії двома танкерами вже відправлено щонайменше 60 тис. тонн пального. 

У понад 10 регіонах РФ бензин марки АІ-92 став дорожчим, ніж аналогічне пальне у США.