У РФ зараз "віджимають" приватні мережі АЗС, - експерт з енергетики Закревський
Дефіцит пального в Росії дедалі більше використовується для переділу ринку, а не для вирішення проблем із забезпеченням
Про це в етері Еспресо розповів заступник директора Асоціації енергетичних та природних ресурсів України Андрій Закревський.
Паливна криза в Росії, за словами Андрія Закревського, перетворюється не лише на економічну, а й на інструмент боротьби за контроль над ринком. Найбільший удар нині припадає на незалежні мережі автозаправних станцій, які не входять до складу великих вертикально інтегрованих нафтових компаній.
"Коли не вистачає кисню, хтось обов'язково починає задихатися. Зараз "помирає" саме приватний бізнес. Якщо мережа АЗС не належить великій нафтовій компанії, вона просто не виживає", — зазначив експерт.
Закревський вважає, що російська влада більше переймається перерозподілом активів, ніж забезпеченням населення пальним. Він звернув увагу, що обсяги обов'язкового продажу бензину через біржу навіть скоротили — із 15% до 10%.
"Це робиться не для людей. Це спосіб "віджимати" приватні мережі заправок. Власникам фактично ставлять ультиматум: або продаєш бізнес зараз, або за кілька тижнів залишаєшся без пального й банкрутуєш", — пояснив він.
На думку експерта, у центрі уваги зараз опинилися передусім АЗС, розташовані у великих містах і на дорогих земельних ділянках.
"Зараз триває масштабний переділ ринку. Відбирають не лише заправки, а й цінні земельні активи, на яких вони розташовані. Про людей у цій історії ніхто не думає", — резюмував Закревський.
- Раніше повідомлялося, що через гостру паливну кризу, що охопила майже всю Росію, на заправках запровадили жорсткі ліміти для звичайних водіїв, тоді як чиновники та силовики отримують пальне без черги – за спецкартками, посвідченнями або навіть за паролем "Уряд".
- Також відомо, що російські компанії майже повністю зупинили морський експорт дизельного палива через підвищений попит всередині країни, а також – позапланові ремонти НПЗ.
- Актуальне
- Важливе