Інфографіка

Блокада українсько-польського кордону: як розвивається ситуація, нові учасники та можливі наслідки

Андріана Стахів
2 грудня, 2023 субота
20:30

Блокада польськими перевізниками кордону триває вже від 6 листопада, на одному із пунктів пропуску до них також долучились місцеві фермери, тим часом українські водії добами стоять у довжелезній черзі й також починають втрачати терпець, проте рішення проблема й надалі не має

Зміст

Еспресо розповідає про ситуацію на кордоні, її учасників, їхні вимоги, нових гравців та спроби пошуку розв'язання проблеми.

Про що у статті:

  • Хронологія подій на українсько-польському кордоні: від початку блокування до сьогодні
  • Нові учасники блокування: польські фермери висунули свої вимоги
  • Ще одне блокування України: словацькі перевізники заблокували один пункт пропуску
  • Як проблему намагаються вирішити, кому вона вигідна і які має наслідки

Хронологія подій на українсько-польському кордоні: від початку блокування до сьогодні

Польські перевізники з обіду 6 листопада розпочали блокування руху вантажного транспорту в напрямку трьох пунктів пропуску – "Ягодин – Дорогуськ", "Краківець – Корчова" та "Рава-Руська – Гребенне". А вже наступного дня протестувальники повністю заблокували проїзд вантажного автотранспорту на двох пунктах пропуску на кордоні з Україною. 

Вони висунули низку вимог, серед яких найосновнішою стояло повернення для українських перевізників дозволів, які були скасовані в рамках підписаної з ЄС угоди про лібералізацію автомобільних перевезень. Ще одна вимога, яка станом на сьогодні найчастіше лунає, скасування реєстрації в еЧерзі для порожніх польських вантажівок.

9 листопада у Польщі відбулася зустріч урядовців і перевізників, які блокують кордон з Україною, однак вона завершилася нічим. Згодом відбулися тристоронні перемовини з Польщею та Єврокомісією щодо розблокування пунктів пропуску, однак вони також не принесли результатів.

За словами віцепрезидента Асоціації міжнародних автоперевізників Володимира Баліна, польські перевізники порушують умови страйку, що може допомогти добитися його скасування. Водночас українська економіка за цей час зазнала збитків вже на понад €400 млн. Також блокада загрожує Україні дефіцитом на імпортні товари та вже вплинула на внутрішній ринок.

Проте наразі черги лише продовжують зростати. Ба більше, 20 листопада заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури України Сергій Деркач заявив, що польські перевізники не пропускають гумдопомогу і небезпечні вантажі.

Як згодом розповів Еспресо водій Валерій Федоренко, який також опинився заблокованим на кордоні, мітингувальники на власний розсуд вирішують, які гуманітарні вантажі пропускати, а поліція змушує лишати фури на дорозі та добиратись до місця, де реєструють у чергу, своїм ходом. Водій віз електричні лікарняні ліжка, проте страйкарі вирішили, що це не критичний вантаж і відправили його в кінець черги.

"Простояв я в черзі без кількох годин дві доби. Пропускали приблизно 2-3 автомобілі на годину. Але в якийсь момент, попід чергу почав їздити наряд поліції і розпитувати, хто з яким вантажем стоїть. Під'їхали до мене, спитали який вантаж, подивились документи, сказали готуватись до виїзду і поїхали далі. Десь за годину вони повернулись витягли мене з черги і повели прямо до переходу. Перед переходом стояло кілька "страйкарів". Запитали що я везу. Посміялись між собою, коли сказав що лікарняні ліжка і тумбочки (не знаю що в цьому смішного), але пропустили. От у такий спосіб я перейшов кордон", – каже Валерій Федоренко.

Ситуація на пунктах пропуску і надалі залишається неспокійною. У п'ятницю, 2 грудня, до українських водіїв, які понад два тижні стоять у черзі до ПП "Краківець – Корчова" і збирались оголосити голодування, приїхав український консул Василь Йордан. Тоді вдалося попередньо домовитись про те, що польські страйкарі пропускатимуть через кордон у Корчовій по сім автомобілів на годину, а вантажівки з гуманітарною допомогою – поза чергою. Тож оголошення голодування відклали.

Нові учасники блокування: польські фермери висунули свої вимоги

Тим часом із 23 листопада поляки заблокували ще один пункт пропуску, йдеться про "Шегині – Медики". Проте тут основними дійовими особами виступають польські фермери, які скаржаться, що втрачають дві тисячі злотих на кожному гектарі вирощеної кукурудзи, бо продають її дуже дешево на тлі конкуренції з цінами на українську агропродукцію.

"Не ображайтеся на нас, бо ми просто приперті до стінки. Ви засипали нас продуктами. Пшеницею, кукурудзою, олійними продуктами. Тому ми банкрутуємо. Ваш товар заполонив усе Підкарпаття. Через це ми протестуємо, щоб ваш уряд з нашим домовилися, щоб такий прецедент більше не траплявся", – каже один із представників польських фермерів-протестувальників Роман Кондров.

блокування кордону польськими фермерами

Проте вимоги, які висувають фермери, передовсім стосуються власне їхньої влади, а не України. Адже блокувальники вимагають, аби польська влада видала їм доплати за кукурудзу, а також хочуть виплат кредитів згідно із висунутими умовами та просять не підіймати податки.

"Ми живемо в демократичній країні і ніхто не буде забороняти нам протестувати. Якщо наші вимоги будуть прийняті до уваги і будуть вирішені нашою територіальною владою, то ми готові закінчити протест", – додає блокувальник.

Тож у результаті нових вимог та учасників маємо вже 10 днів, як на українсько-польському кордоні заблоковані 4 пункти пропуску. А черги вантажівок простягаються на десятки кілометрів, адже в них стоять вже понад 2 тисячі великих автівок.Інфографіка блокування польсько-українського кордону до матеріалу на 2 грудня

Ще одне блокування України: словацькі перевізники заблокували пункт пропуску "Вишнє-Нємецке"

Від 1 грудня свою історію блокування розпочали також представники словацьких перевізників. Акцію, терміни якої наразі не відомі, проводять представники Спілки перевізників Словаччини.

Перевезення гуманітарної допомоги, інших важливих вантажів, живих тварин, пального та охолоджених вантажів не блокуватимуть. Решту вантажів на виїзд зі Словаччини будуть пропускати в обмеженій кількості, по чотири вантажівки за годину. 

Проблему в етері Еспресо прокоментував дипломат Руслан Осипенко. Він зауважив, що вже з'явилась політична складова.

"Це вже в політичну площину перейшло. Європейська комісія має натиснути і на словацький, і на польський уряди. Словаччина: відомо, що вони заявляють про те, що треба зупинити війну та поступитися територіями Росії і взагалі військову допомогу не потрібно надавати Україні. Тобто це прибічники Кремля і тут нема чого дивуватися, що вони в унісон з польськими перевізниками підтримали їх та організували мініунію з блокування кордонів. Для нас ці транспортні шляхи – це артерії життя, як то кажуть, які лишилися для того, щоб ми могли наповнювати бюджет, продавати свої товари. Це робиться навмисно з моєї точки зору", – вважає дипломат.

Як проблему намагаються вирішити, кому вона вигідна і які має наслідки

Конкретного рішення наразі ані українська влада, ані польська не пропонують. Переговори щодо питання блокування також виглядають доволі млявими. Натомість певні сподівання сторони покладають на Транспортну раду ЄС, яка відбудеться вже 4 грудня та обговорить ситуацію з блокуванням прикордонних переходів на кордоні Польщі з Україною.

Польща підняла цю тему в рамках так званих різних питань, які можуть бути представлені будь-якою країною в кінці засідання Транспортної ради. Окрім Польщі, виступити також хочуть Угорщина та Словаччина.

Разом із тим прем'єр-міністр Польщі Матеуш Моравецький заявив, що на засіданні уряд вимагатиме відновити дозвільну систему для українських перевізників, яку було скасовано згідно з угодою між Євросоюзом та Україною від 1 липня 2022 року.

Тим часом українські перевізники підкреслюють, що це саме той пункт, на який Україні не можна погоджуватися аж ніяк. Адже наразі саме транспортні шляхи стали єдиними шляхами експорту для країни після початку російського вторгнення.

"Ми єдині в тому питанні, що ми проти повернення дозволів, тут точно одностайні всі перевізники і міністерство. Тому що зараз ми стоїмо по два тижні, а введення дозволів, призведе до того, то що ми будемо стояти по пів року і тоді дійсно буде вже для економіки просто крах. Якщо зараз дуже важка ситуація, то із введенням дозволів ми просто покладемо на лопатки самі себе як держава", – пояснює в коментарі Еспресо голова ГО "Міжнародні автомобільні перевізники України" Володимир Михалевич.

Він наголошує, що кількості цих дозволів бракувало і до початку повномасштабного російського вторгнення, а зараз, коли за час війни кількість автомобілів подвоїлася, їхнє повернення – "це буде просто катастрофа".

Володимир Михалевич також зауважив, що українські водії вже вимушені робити спроби об'їжджати пункти блокування і через Словаччину, і через Угорщину, і навіть через Румунію. Проте це становить чималу проблему, адже таким чином зростає кількість витраченого палива, зміна пункту пропуску вимагає зміни документів, змінюється також і вартість такої доставки товарів. Фактично вона дуже зростає. 

За словами голови ГО, українські водії також неодноразово робили спроби комунікувати з польськими протестувальниками, проте все безрезультатно. 

Тут варто також згадати й про другу вимогу, яка стосується еЧерги. У цьому напрямку Україна вже почала робити певні кроки. Це відзначає навіть речник Єврокомісії, який повідомив, що влада в Києві "зробила кілька поліпшень у системі". І, додав, що "ці зміни повинні розв'язати проблеми протестувальників".

Та ще однією проблемою є те, що після виборів у Польщі все ще немає постійного уряду. Президент Зеленський в одній зі своїх заяв зазначив, що варто дати сусідам трохи часу і стосунки потеплішають.

"Час трошки допоможе, звичайно, тому що, сподіваємося, що у Польщі має бути створений новий уряд, і це мало б настати найпізніше 13 грудня. І тому, звичайно, новий уряд матиме можливість займатися цими проблемами, які зараз виникли на українсько-польському кордоні. І не просто займатися ними, а вирішувати їх", – з огляду на слова президента каже в етері Еспресо український дипломат Андрій Дещиця.

На його думку, теперішнє керівництво не дуже зацікавлене в розв'язанні проблеми, оскільки наразі більше займається намаганнями сформувати новий уряд, а також спробою завершити всі інші поточні справи попередньої каденції.

Щодо того, кому ж вигідна ситуація на кордоні, і експерти, і представники українських перевізників, і політики схиляються до думки, що найбільшу користь вона несе саме Росії. 

"Я вважаю, що таке безчинство, яке діється на кордоні Польщі, яке власне було створене кількома людьми, це рука Кремля, це кремлівська кампанія із тиску на національну економіку України", – переконаний аналітик енергетичного ринку Максим Білявський.

І поки ситуація продовжує залишатися складною та невизначеною, а сторони сподіваються на понеділкові переговори, цілком ймовірно, що росіяни використовують блокування та таку детальну увагу до кожної автівки у своїх цілях – точно знати, що ж отримує Україна.

"Через цю кризу, на жаль, росіяни контролюють озброєння і техніку, яка йде з Польщі в Україну", – констатує проблему народний депутат Микола Княжицький.

Він додає також, що ця криза вже перетворюється на питання національної безпеки України.

Щодо іншого аспекту її наслідків, як вже згадувалося, це великі економічні втрати. А відповідно, найімовірніше, зростання вартості пального, а відповідно – товарів різного спектру.

"Ми вже бачимо певне зростання ці на автогаз, – каже Максим Білявський. – Якщо не вдасться перенаправити фактично 80% пропан-бутану, який надходить з Польщі, на нас чекають дефіцитні часи, скоріш за все. У нас зміниться структура споживання і зросте частка споживання бензину. А бензин теж потрібно брати. Дефіцит впливатиме на зростання ціни. А ціна входить у структуру кінцевої вартості будь-якого продукту, який доставляється". 

На його думку, якщо проблема і далі залишатиметься без рішення, українцям варто чекати на підвищення вартості споживного кошика, а також, ймовірно, на валютну інфляцію та на споживчу. 

Теги:
Читайте також:
Київ
-9.1°C
  • Київ
  • Львів
  • Вінниця
  • Дніпро
  • Донецьк
  • Житомир
  • Запоріжжя
  • Івано-Франківськ
  • Кропивницкий
  • Луганськ
  • Луцьк
  • Миколаїв
  • Одеса
  • Полтава
  • Рівне
  • Суми
  • Сімферополь
  • Тернопіль
  • Ужгород
  • Харків
  • Херсон
  • Хмельницький
  • Черкаси
  • Чернівці
  • Чернигів
  • Біла Церква
  • USD 41.47
    Купівля 41.47
    Продаж 41.96
  • EUR
    Купівля 43.27
    Продаж 43.95
  • Актуальне
  • Важливе
2025, понедiлок
17 лютого
05:10
Оновлено
БПЛА "шахед", безпілотник, дрон
РФ атакувала Україну дронами: у Києві працювала ППО
00:12
Оновлено
Дональд Трамп
Трамп заявив, що "дуже скоро" може зустрітися з Путіним
2025, неділя
16 лютого
23:20
Оновлено
Баскетболіст "Дніпра" Володимир Конєв
Баскетболіста збірної України Конєва затримав ТЦК під час виїзду на матч до Латвії: яка причина і чим це завершилося
23:06
Так званий прем’єр “ДНР” Євген Солнцев (крайній праворуч) під час підписання інвестиційної угоди з китайцями
Китайські компанії ведуть будівельний бізнес в окупованій частині Донеччини, - ЗМІ
23:05
Оновлено
трамп путін
Без України та Європи. Делегації Росії та США зустрінуться у Саудівській Аравії 18 лютого, - росЗМІ
23:00
Українські сили розбили колону російських танків із прапорами СРСР на Курщині
22:34
Оновлено
ЗСУ
З початку доби на фронті сталося 117 боєзіткнень, з них 38 на Покровському напрямку
22:20
Ексклюзив
Україна НАТО
"Треба зробити те, що стримуватиме Путіна": Курт Волкер про гарантії безпеки для України, якщо це не членство в НАТО
22:12
Короткометражний фільм "Камінь, папір, ножиці" про війну в Україні з Рудинським у головній ролі отримав премію BAFTA
21:45
Оновлено
Петро Порошенко
Порошенко назвав 26 жовтня датою виборів. Арахамія відповів йому про 6 місяців після воєнного стану
21:38
Зеленський прибув з візитом до Арабських Еміратів
Зеленський прибув з візитом до Арабських Еміратів
21:29
Марко Рубіо
Наступні дні та тижні засвідчать, чи готовий Путін піти на поступки, - держсекретар США Рубіо
21:28
Ексклюзив
Арсеній Яценюк
"Ця угода все рівно буде підписана": Яценюк про допомогу від США в обмін на корисні копалини
21:16
Ілюстративне фото
Європейські лідери під час зустрічі у Парижі обговорять автоматичний вступ України в НАТО у разі порушення Росією перемир’я, - The Guardian
20:57
Оновлено
БПЛА "шахед", безпілотник, дрон
У Миколаєві ударом росіян по ТЕЦ повністю знищено електрогенерацію
20:44
Ексклюзив
росія, Китай
"Поки в Росії і Китаї авторитарний режим, вони будуть довіряти більше один одному, ніж Вашингтону": експерт Єфремов
20:36
Євген Рогачевський з сином
Гітарист з гурту "ВВ" Рогачевський розповів про службу в ЗСУ разом зі своїм сином
20:31
Саудівська Аравія
Україну не запрошено на американо-російські консультації у Саудівській Аравії, - BBC News
20:11
Ексклюзив
сектор Гази
"Реалізувати ідею створення двох держав": міжнародник Семиволос про вирішення питання з палестинцями у Газі
20:09
Огляд
Вибух на підстанції
Атака на Липецьк, вибух у Московській області та пожежа у Калузькій області РФ: де у ворога вибухало та палало цього тижня
20:04
OPINION
Криза дитячого читання як частина освітньої кризи
19:44
Оновлено
Мюнхенська безпекова конференція-2025
Мюнхенська безпекова конференція-2025. День третій. Головні події і заяви
19:43
Оновлено
Білий Дім
З'явився перелік питань Білого дому до країн ЄС щодо гарантій безпеки для України
19:21
Путін не хоче припинення війни, але трохи боїться Трампа, - Зеленський
18:49
Оновлено
Дональд Трамп
Трамп прагне припинити вогонь в Україні до 20 квітня, - Bloomberg
18:40
Інтерв’ю
Володимир Зеленський та Марк Рютте
Мудрість українців вплинула на політику США у цій війні, - Безсмертний
18:34
ЗСУ загиблі
Україна втратила на війні з РФ понад 46 тис. захисників, - Зеленський
18:14
Радослав Сікорський
Команда Трампа поділилася з союзниками в Європі "нестандартними", але обнадійливими планами щодо України, - Сікорський
18:04
Володимир Зеленський
Зеленський: я ніколи не прийму мирну угоду, укладену США та Росією без України
18:02
OPINION
блог Олександр Краєв
Чому ленд-ліз — дуже трампівська тема
17:43
Огляд
"Скат-350М"
Зупинити важко, але можна: що таке російський БПЛА "Скат" і як із ним боротися
17:25
Інтерв’ю
Зеленський Трамп
Угодою про ресурси Трамп визнав, що незалежна Україна відповідає інтересам США, - експерт Фрід
17:17
новини Львівщини
Росіяни вдарили з артилерії по Херсону, є постраждала
17:06
Українська урядова делегація прибула до Саудівської Аравії: готують візит Зеленського
16:38
По 100 людей на день: у 28-й бригаді приймають заявки від тих, хто відгукнувся на проєкт "Контракт 18-24"
16:36
Ексклюзив
"Тут може бути декілька висновків": колишній головний військовий прокурор Чумак про успіхи ЗСУ біля Покровська
16:28
окупанти Маріуполь
Окупанти розпочали демонтаж історичного центру Маріуполя під виглядом "відновлення"
16:07
OPINION
Жеваго, GPT чат-бот та санкції
15:53
Ексклюзив
інтерни на передовій
Не розумію, як у воюючій країні можуть бути платні військові кафедри, - волонтерка Корчинська
15:34
"Україна готова до створення спільних підприємств": Умєров зустрівся із гендиректором Rheinmetall Паппергером
Більше новин