На Черкащині російські власники автозаводу зривають держзакупівлі автобусів, - ЗМІ

Про це повідомляють "Українські Новини".

В рамках проведеного тендера планувалося закупити 32 автобуси для Дніпропетровської області з очікуваною сумою закупівлі 42 млн грн і термінами поставки липень 2016 року. У тендері взяли участь 4 компанії, запропонована ціна лідером торгів - 41,9 млн гривень.

Зазначається, що у червні укладення контракту було заблоковано Черкаським автобусним заводом (ЧАЗ) подачею скарги в АМКУ. Завод запропонував в тендері найдорожчі за ціною автобуси за 1,68 млн грн за 1 од. або 53,76 млн грн за всю партію. Це майже на 12,0 млн грн більше, ніж, у переможця.

За информацією видання, це основний інструмент не дати державі купити товари за найвигіднішою ціною. У скарзі ЧАЗ озвучив традиційну в таких випадках аргументацію. Сам же ЧАЗ випускає автобуси малого класу (пропоновані на даному тендері) вже більше 12 років. Велика частина з них працює на міських маршрутах громадського транспорту. Всього після 3-5 років експлуатації кузов починає з'їдати іржа, з вихлопної труби чорний густий дим, розбита ходова. 

Основний засновник ЧАЗа - ТОВ "ІЗІ ЛАЙФ". Контрольний пакет акцій ЧАЗа був придбаний "ІЗІ ЛАЙФ" в інтересах ПАТ "Промінвестбанк" в рахунок погашення боргу ЧАЗа перед "Промінвестбанком" в розмірі 30 млн долларів. ЧАЗ не єдиний завод, який в результаті процедури банкрутства контролює "Промінвестбанк" через "ІЗІ ЛАЙФ".

У список таких підприємств входять: Ніжинський консервний завод, Ужгородська птахофабрика, офісний центр КТЦ "Віват", виробник соків "Галичина-Нова", завод мінеральних вод "Золотий колодязь" і багато ін.

• Власник "ІЗІ ЛАЙФ" - офшорна кіпрська компанія "Занакс Трейдинг Лімітед", бенефіціари якої росіяни. Власник ВАТ "Промінвестбанк" - російський державний "Внєшекономбанк" (ВЕБ). Ситуацію погіршує той факт, що структури ВЕБа знаходяться під секторальними санкціями західних країн.